7月24日，在特斯拉财报电话会上，特斯拉公司CEO埃隆.马斯克表示，将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD，预计在今年年底前获得批准。此言一出，FSD入华以及FSD会对中国智能驾驶生态带来何种影响，再次引发热议。
小鹏汽车董事长何小...
7月24日，在特斯拉财报电话会上，特斯拉公司CEO埃隆.马斯克表示，将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD，预计在今年年底前获得批准。此言一出，FSD入华以及FSD会对中国智能驾驶生态带来何种影响，再次引发热议。
小鹏汽车董事长何小鹏表示：“今年的FSD和以前的Tesla自动驾驶从能力上完全是两个，我非常赞赏。最近和好几个L4的老大聊端到端，他们都认为端到端是L2驾驶辅助或者L3自动驾驶的最佳路线，但是一定不是L4的优选。我是真的认为端到端和大模型会最终到L4自动驾驶。”
此前，何小鹏在美国还亲自试驾了特斯拉FSD V12.3.6版本，并对其表现给予了高度评价。他指出，在硅谷和高速公路上，FSD的表现非常出色，很多路况处理都非常流畅。何小鹏表示，他对FSD在短时间内取得的进步感到非常感慨，并认为2025年将是完全自动驾驶技术的重要时刻。
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特斯拉CEO马斯克对此评论表示：“目前，中国汽车制造商是最具竞争力的。”
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此前，常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也谈到了FSD即将进入中国的传闻。
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对于特斯拉FSD入华，他表示乐意竞争，竞争之后才能看到谁做得更好。
“特斯拉的车辆数量多，数据多，FSD做得不错，我们去美国、加拿大等也做测试对比，我们的体验略优一些。他们没用激光雷达，我们用了，弥补了感知能力，在中国我们比他们略优一些。”余承东说。
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