【国际快讯】Stellantis准备在欧洲交付零跑汽车；现代汽车二季度利润创新高；Cruise计划今年重启无人驾驶服务

聚焦·传统车企

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Stellantis上半年营收850亿欧元

Stellantis上半年营收850亿欧元，同比下滑14%；净利润为56亿欧元，同比下滑48%；调整后息税前利润同比下降40%至85亿欧元，低于分析师预期的88.5亿欧元；调整后经营利润率为10%。

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玛莎拉蒂上半年亏损8200万欧元

玛莎拉蒂上半年全球销量为6,500辆，同比降幅超过50%；调整后营业亏损为8200万欧元，而2023年的利润为1.21亿欧元，这意味着调整后营业利润率为负13%，而2023年的利润率为正9.2%。Stellantis表示，“未来”集团可能会考虑为这一豪华品牌 “寻找最佳归宿”。

Stellantis准备砍掉不赚钱品牌

Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，该公司正在采取措施解决其美国业务库存高和利润薄弱等问题，并将毫不犹豫地砍掉其庞大业务组合中表现不佳的品牌。“如果他们赚不到钱，我们就关闭他们，我们不能再拥有不赚钱的品牌了。”

现代汽车二季度利润创新高

由于高利润汽车销售强劲，现代汽车公布了创纪录的季度利润。现代汽车第二季度净利润为4万亿韩元（合28.9亿美元），高于去年同期的3.2万亿韩元，是自2022年第二季度创下历史新高以来的最高季度净利润。

日产二季度营业利润低于预期

由于在美国市场提供的大幅折扣，日产汽车第二季度营业利润为9.95亿日元（合650万美元），而去年同期为1,286亿日元，五位分析师的平均预期为1,644亿日元。日产营业利润低于分析师预期，导致股价下跌7%。

福特股价创15年最大跌幅

福特汽车股价遭遇逾15年来最惨淡的一天，此前福特将第二季度盈利大幅下滑归咎于保修维修成本激增。7月25日，福特股价在纽约股市下跌18%，创下自2008年11月以来的最大跌幅，抹去了该股2024年的涨幅。今年以来，该股已下跌逾8%。

聚焦·电动化

马斯克将与特斯拉董事会讨论投资xAI

7月25日，特斯拉首席执行官马斯克表示，将与特斯拉董事会讨论向其人工智能初创公司xAI投资50亿美元。此前，他在社交媒体平台X上发起了一项民意调查，询问特斯拉是否应该向xAI投资50亿美元。在近100万的投票中，超过三分之二的人投了赞成票。

Stellantis准备在欧洲交付零跑汽车

Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）证实，零跑将进入欧洲市场，第一批从中国运往欧洲的零跑电动汽车正在途中，船上有800辆汽车，但没有透露是哪些车型。

Ola Electric暂停电动汽车项目

两位知情人士透露，由于软银支持的Ola Electric希望专注于电动滑板车业务，该公司已暂停其电动汽车上市计划。2022年，Ola创始人计划在两年内推出一款全玻璃车顶的电动跑车，时速可在四秒内达到100公里。

聚焦·智能化

Cruise计划今年重启无人驾驶服务

知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶技术部门Cruise计划在今年晚些时候恢复完全自动驾驶服务，并在2025年初之前恢复商业化收费。据悉，Cruise第二季度在凤凰城、达拉斯和休斯顿三座城市恢复上路，开展人工监督下的自动驾驶。

聚焦·供应链

意法半导体下调2024年业绩展望

由于工业订单疲软和汽车芯片需求下降，芯片制造商意法半导体第二次下调了全年营收和利润率预期。该公司表示，预计2024年的营收将从之前的140亿至150亿美元降至132 亿至137亿美元。

7月25日，以色列电池技术公司Addionics表示，其已从通用汽车等投资者处筹集3,900万美元，以推动用于电动汽车电池的铜和铝电极进行商业化。

7月24日，英国初创公司TaiSan宣布筹资130万英镑，将加速其改变游戏规则的纯（BEV）技术的开发。TaiSan旨在实现颠覆行业的纯电动汽车钠电池能量密度提升，并开发出专有的创新电解质和阳极材料。

聚焦·产经政策

美国支持加拿大对华电动汽车举措

美国驻加拿大大使David Cohen表示，有迹象表明，加拿大政府正在填补一个“漏洞”，阻止中国产电动汽车通过加拿大进入美国，从而避开美国的关税，他对此感到鼓舞。