据外媒报道，汽车和动力传动系统开发服务商FEV正在研发一种新算法，可以实时传输电动汽车和货车的重量，为动力传动系统能源管理提供支持。
（图片来源：FEV）
对于电动汽车的效率和续航里程而言，车辆重量是一个至关重要的因素。FEV的...
据外媒报道，汽车和动力传动系统开发服务商FEV正在研发一种新算法，可以实时传输电动汽车和货车的重量，为动力传动系统能源管理提供支持。
（图片来源：FEV）
对于电动汽车的效率和续航里程而言，车辆重量是一个至关重要的因素。FEV的算法将在所有时候都考虑到环境因素和车辆有效载荷，以精确预测车辆的续航里程以及最佳导航路径。根据欧盟的一项新指令，从2021年5月开始，所有在欧盟注册的商用车都需要安装确定车上重量的装置。
该公司电子与电气化部门副总裁Thomas Hülshorst博士表示：“我们内部研发的软件解决方案可以分析车辆传感器数据，并将数据关联起来，与同样基于传感器数据的动态车辆模型进行比较。因此，与其他方法相比，FEV的解决方案成本低、灵活性高，而且可集成至汽油车、电动汽车、紧凑型汽车、卡车等任何类型的车辆中。最重要的是，该算法可为特定的车型进行精确校准。我们的工程师已经成功配置和测试了各种车辆类型以及拖车、轮胎和轮轴配置与各种动力总成配置的组合。”
不同应用领域的车辆都需要精确确定总重量，从而可以精确地确定电动汽车的续航里程，而且FEV的系统可以从能源管理、导航路径选择以及充电策略等各个方面为车辆运行提供优化策略，从而提高终端用户的舒适度，创造另一个卖点。
除此之外，FEV还表示其解决方案可以帮助车队运营商制定精确的车队战略，特别是在供应商行业中，重量负荷、收件人地址以及交通状况信息都可用于自动生成动态路线，从而降低能源和人员成本。
FEV表示，其已经与乘用车和卡车领域的主要制造商合作，成功将该软件集成至各种车型，并成功进行了测试。目前，FEV还在进一步研发和验证该算法，以用于下一代量产车型。
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