在全球变暖的背景下，欧洲提出《欧洲气候法》、《欧洲绿色协议》等法案，在气候、能源、交通、社会等方面作出低碳规划，产业发展迅速。2022年的俄乌危机对欧洲汽车行业产生深远影响，经济萎靡、能源危机加速欧洲去工业化进程，进一步推动新能源汽车行业的发展。在机遇的吸引下，中国企业纷纷开展欧洲战略布局，希望能抓住机会走出海外。鉴于这一背景，盖世汽车重点从市场现状和出海进展两个方面来探讨中国企业在欧洲新能源汽车市场的开发策略建议。
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由于插电混动补贴力度大幅滑坡，欧洲汽车市场以纯电为主快速增长，在消费偏好、传统观念和成熟二手车市场的影响下，A级车和B级车占据大部分市场份额；以特斯拉和大众为代表的纯电平台车型销量明显高于油改电车型，特斯拉Model Y以高产品力和稳定交付率销量远超其他车型。
随着碳中和政策的尘埃落定，欧洲传统车企加大智能化和的转型力度，研发更具竞争力的下一代纯电平台，预计2025年新能源汽车将成为欧洲传统车企的主推产品。以上汽为代表的中国品牌已推出下一代纯电平台，抢占了技术先机。由于在2025年前市面上现有的新能源车型有限，且消费者需求旺盛，因此2025年前为中国品牌出海窗口期。
中国品牌近年来市场销量以新能源汽车为主快速增加，2023年上半年销量14万辆，其中新能源8.6万辆，市场占比6.26%超越日系车排名第六。从地区上看，英国是最大市场，这得益于上汽收购的名爵品牌是百年英国运动汽车品牌，对英国消费者有一定品牌亲和度。上汽名爵作为中国品牌出海欧洲的典型案例，给自主品牌破局也提供了成功案例。
欧洲汽车市场先进技术完善，消费者偏好低售价高续航的新能源汽车，同时对汽车质量和安全性有较高要求；由于欧洲市场存量市场稳定，以电替油将是新风向，中国品牌可凭借现有车型在窗口期内加入到欧洲市场电气化变革的进程中来。相比本土品牌，中国新能源汽车具有售价低、交付时间快等优势，在窗口期内可加大品牌宣传力度，以达到让消费者了解和认可中国品牌的质量和价值的目的。
对中国车企来说，出海欧洲既是机遇也是挑战。在欧盟合规性的要求下，中国车企需要吃透政策，重点研究碳足迹，解决由能源结构导致的中国生产的新能源汽车碳排放量较高的问题，从而在关键时间节点前达到欧盟碳排放要求。同时做好在海外建立数据中心的准备，完善消费者隐私数据的保护措施，在安全合规的前提下开展海外业务。
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