盖世汽车讯 据彭博社报道，今年8月份，中国汽车制造商在欧洲的注册量较去年同期下降了48%，是过去18个月内的最低水平。
研究机构Dataforce的数据显示，48%的销量跌幅使得中国品牌在欧洲的市场份额连续第二个月下滑。同样追踪汽车市场数据的Jato Dynamics称，今年8月份，上汽名爵（MG）失去了其在欧洲市场的领先地位，被中国竞争对手比亚迪超越。
Jato的数据显示，8月份，受欧盟对中国产电动汽车加征关税的不确定性影响，上汽名爵在欧洲市场销量同比下降了65%。相比之下，比亚迪作为欧洲市场的新晋中国重量级企业，在欧洲市场继续取得显著进步，注册量同比增长19%。
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在西方汽车品牌中，宝马、梅赛德斯-奔驰和雷诺8月份在欧洲的上牌量均下降了50%或更多。然而，特斯拉的销量实现了7%的同比增长，受欢迎的沃尔沃EX30也帮助沃尔沃汽车母公司浙江吉利控股集团在欧洲实现了逾一倍的销量增长。
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目前，汽车制造商仍在评估欧盟对华电动汽车关税的潜在影响。新的关税措施将影响所有从中国进口的电动汽车，包括宝马集团、Stellantis和特斯拉在中国生产并用于出口的汽车。
除了关税影响外，欧洲电动汽车需求的更广泛下滑也加剧了汽车制造商面临的不确定性。在德国等欧洲主要市场取消购车激励措施后，欧洲今年前八个月的电动汽车注册量同比下降了5.5%。
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一些欧洲汽车制造商已呼吁欧盟重新考虑2025年汽车排放目标等关键气候目标，因为电动车销量下滑、排放不达标，汽车制造商或将面临数十亿欧元的罚款。
（注：Dataforce的市场数据涵盖了所有欧盟和欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家以及英国，但未包括匈牙利和斯洛伐克市场的8月份销量，因为这两个市场当时还未公布月度数据。）
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