今年的车市大方向，一定是在巩固绿牌混动车的销量基础上，将智能化发展放在最前端的。对于这一点，无论是以年前大量曝光的新车逐一亮相，还是从比亚迪开年给出普及智驾的王炸中，都能很清晰地看到。
眼下，新一批的工信部新车申报图也曝光了。不用多说，诸多细节还是再次验证了这一趋势。不仅是一些全新换代的车型，大量中期改款车型都将智驾的重要性提上到了一个新的维度。
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上一年度，为了争夺市场份额，价格战的硝烟四起，自主车企和合资公司，传统品牌和新势力之间的战斗就没听过。在消费欲放缓之际，对于任何一个车企来说，降价、降价、再降价就是疗效最好的方式。
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只是，进入到2025年，当价格战的后遗症渐显，各大品牌唯有拿出其他新的手段来加强自身的产品吸引力。说到底，依托技术进步和供应链优势，智驾一下就成了企业争相传播的关键，但实质上，或许这就是变相价格战的开始。
新一轮的市场竞争中，谁都不会放任自己落后于人的。而说起智驾，从追求质变的到以量变为先的比亚迪，无一例外都将成为今年车市竞争的主角。
新一期的工信部申报图中，虽仍有着06EV、吉利博越L、东风纳米06、大众途观L PRO两驱等针对走量的车型出现，但与此同时，随着传祺M8乾崑系列、方程豹豹5智驾版、魏牌高山8、上汽奥迪A5L这些新车均将高阶智驾纳入产品亮点，所要表达的东西还是很明确的。
在智能化领域， 我们都知道，“华为”二字的含金量。从终端反馈看，拥有华为智驾赋能的新车，论其市场反响就是要比自己闭门造车来得更为火热。
当然，鉴于年初比亚迪将整个智驾的门槛拉低到10万级汽车市场之上，哪怕尚有品牌未进入华为的朋友圈，对于这一方面的深挖，任谁在这一刻都不会视而不见的。
在本期新车公示中，一如传祺M8乾坤系列的亮相，一来是为了帮助传祺继续巩固自己在MPV市场上的地位，以便更好面对比亚迪夏等新人的疯狂进攻，二来便是借此向外界传递，传祺和华为之间的合作现已落地。而M8乾坤的出现，就是打了个头阵。
都说了，2025年的市场竞争就是围绕“无智能不入流”的话题在进行的。那在传祺这里，在广汽和华为合作的新品牌尚未落地之前，加强消费者对于两者联动的印象，总是必须的。
再一个，只因此前岚图梦想家再接入华为的智驾体系后，就在销量上呈现出极速拉升的态势，更是再为传祺打了个样。
同样的道理，眼看今年都没人愿意讨论燃油车了，伴随上汽奥迪A5L的证件照露出，各大平台上关于这款车的介绍除了落在产品外在的亮点外，华为智驾同样成了这款燃油新车的又一大产品优势。2颗激光雷达+11个高清摄像头+6部毫米波雷达+12个超声波传感器的硬件配置，论智驾能力，至少还是显而易见的。
这两年，受思维定式的影响，我们总会认为，传统BAA在中国车市影响力似乎只能建立在品牌、文化这样的隐性因素上，对于智能化的把握总是很弱的。那如今，既然上汽奥迪有心将华为智驾嫁接进自己的产品上，也就意味着，对于下半程的市场竞争，传统品牌并没有放弃。
合资品牌尚且这样，更不用说强势的中国车企了。作为细分市场的新兵，方程豹豹5去年的市场表现，外界都看到了，在这个硬派SUV层出不穷的新时期，要先快速提升自己的产品力，智驾同样是其不会落下的。
众所周知，代号“天神之眼”的高阶智驾，将是比亚迪今年产品全面焕新的一个重点。那么，在方程豹豹5身上，依托激光雷达的天神之眼智驾上车，也就顺理成章了。
同理，魏牌高山8自然就将配备激光雷达，搭载长城第三代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，作为了此次车系焕新的重中之重。
是的，不出意外，在比亚迪的带动下，今年上市的绝大部分新车势必要将智驾作为自身最大的亮点。但更为重要的事。普及智驾的根本一定是全方面的产品竞争。也就是说，让消费者感受到智驾带来的使用便利之余，延续过去一年有关混动技术的产品迭代亦是必须的。
这一次的工信部新车名单中，最典型的例子就是吉利星耀8。
按现在的行业趋势，别看星耀8也将搭载激光雷达，标配银河Flyme Auto等高端高价值配置，作为将直接竞争对手锁定在比亚迪汉DM-i和汉L的B+级轿车，星耀8还是吉利银河首款搭载雷神EM-P超级电混的产品。
因此，从产品特性上，吉利星耀8不仅会在高阶智驾的能力上有所突破，其还将拥有与领克旗下高端性能车同级的动力体验。
好了，不管如何推算，种种迹象都在向我们表明，今年的车市竞争只可能愈演愈烈，而不会出现丝毫放缓。任何一个身在其中的车企不仅要面临技术端的竞逐，更会在舆论上闹得不可开交。
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