【国际快讯】美国对墨加25%关税生效，对华关税翻倍；特斯拉中国产汽车2月销量几近腰斩；奔驰计划将原定薪资涨幅缩减50%

聚焦·产经

美国对墨加25%关税生效，对华关税翻倍

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美国总统特朗普对墨西哥和加拿大产品征收的25%新关税于当地时间3月4日生效，同时将美国对中国产品的关税翻倍至20%。这一举措导致全球贸易紧张局势急剧升级，可能重创经济增长并推高美国国内物价，加剧通胀压力。

特朗普关税生效重创汽车股

美国对墨西哥和加拿大产品（涵盖汽车及零部件）25%的关税生效后，全球汽车行业出现震荡。当地时间3月4日，汽车制造商、汽车零部件供应商和汽车零售商集体损失了数十亿美元的市值。据分析师计算，通用汽车市值缩水约12亿美元；福特汽车市值蒸发逾9亿美元；Stellantis的股价下跌逾4%，收于每股11.80美元。

3月4日，彭博行业研究高级行业分析师Michael Dean在一份报告中写道，Stellantis集团今年可能从墨西哥和加拿大两个国家进口约41.7万辆汽车到美国。Michael Dean估计，如果企业不采取任何缓解措施，Stellantis集团34.4亿欧元的收益和大众集团17.7亿欧元的收益将面临风险。

特朗普关税将使汽车价格上涨高达25%

美国总统特朗普对加拿大和墨西哥产品征收25%关税的决定，将引发美国汽车行业震荡。美国汽车创新联盟主席John Bozzella表示，几乎所有车企都将受到冲击，部分车型价格可能上涨高达25%，且影响将“立即显现”。

美国商务部长：特朗普政府或与加墨达成关税协议

美国政府正考虑调整对加拿大和墨西哥产品的关税政策，或通过谈判达成部分豁免协议。美国商务部长Howard Lutnick表示，特朗普政府最早可能在当地时间3月5日宣布，美国对北美自由贸易协定所涵盖的墨西哥和加拿大产品的关税减免途径。

集团预计今年利润率将与去年持平

3月4日，德国汽车零部件供应商大陆集团表示，该公司预计2025年汽车市场将疲软，但尚未评估美国新关税对其北美业务的潜在影响。报道发布后，大陆集团的股价下跌9%，创今年1月以来新低。大陆集团预计，其今年的销售额将在380亿欧元至410亿欧元之间，调整后的利润率将在6.5%至7.5%之间，与去年持平。同时，该公司将继续削减成本以支持其利润率增长。

聚焦·传统车企新动向

奔驰计划将原定薪资涨幅缩减50%

3月4日，梅赛德斯-奔驰表示，已与工会达成协议，将通过自愿离职计划和非核心业务外包等方式减少员工规模，同时将原定薪资涨幅缩减50%。尽管该公司尚未透露具体裁员人数，但明确生产岗位不受影响，且承诺避免强制裁员，并将雇佣保障延长至2034年底。

因LED灯故障，福特将在美国召回逾3.5万辆汽车

3月4日，美国国家公路交通安全管理局表示，由于部分车型的外后视镜LED标志灯存在短路风险，可能引发火灾，福特汽车将召回35,328辆汽车。此次召回涉及2015年款至2017年款的林肯领航员（Lincoln Navigator）特定车辆。

NHTSA结束对通用近7.3万辆混动车的电池调查

3月4日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式结束对通用汽车约72,926辆混合动力车型的初步调查。此次调查源于2023年启动的电池控制模块问题，涉及动力丧失和启动故障等风险。调查对象为2016年款至2019年款雪佛兰Volt插电式混合动力车型。

聚焦·电动化

特斯拉中国产汽车2月全球销量同比下跌49.2%，创新低

今年2月份，美国制造商特斯拉在中国生产的电动汽车在全球的销量同比下跌49.2%至30,688辆，创下自2022年8月以来的最低纪录。中国乘联会的数据显示，今年前两个月，特斯拉在全球售出了93,926辆中国产汽车，同比下降28.7%。

沃尔沃汽车2月全球销量同比增长1%，车型销量同比下降3%

3月4日，沃尔沃汽车公布，今年2月份，其全球销量同比增长1%至50,662辆；电气化车型（包括纯电动车型和插电式混合动力车型）的全球销量同比下降3%，占该公司当月全球总销量的43%；其中，纯电动车型的销量同比下降15%，占该公司当月全球总销量的18%。

现代汽车公司位于土耳其伊兹密特的工厂正在为生产电动汽车做准备。该公司计划从2026年开始，同时生产电动汽车和内燃机汽车，以满足欧洲日益增长的需求。伊兹密特工厂的网站显示，该工厂年高达24.5万辆。然而，现代汽车并未透露将在伊兹密特工厂生产哪些车型以及生产数量。不过有数据显示，现代汽车集团在2024年1月向供应商POSCO订购了电动机组件，其中55万个组件将于2034年前交付给土耳其的现代工厂。

欧盟拟取消对企业燃油车队的税收优惠，加速电动汽车转型

欧盟委员会计划通过取消对企业燃油车队的税收优惠，加速企业车队向电动汽车转型。草案预计于3月5日正式发布。根据草案，欧盟约60%的新车注册量来自企业车队。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，2024年，欧洲电动汽车市场份额同比下滑一个百分点至13.6%，但于2025年1月回升至15%。

Stellantis支持欧盟放宽汽车碳排放达标期限

3月4日，Stellantis表示，该公司支持欧盟委员会提出的放宽汽车碳排放达标期限的提议。该公司指出，欧盟延长碳排放目标的合规期是朝着正确方向迈出的有意义的一步，能够保持欧盟汽车行业的竞争力，同时继续致力于电气化转型。Stellantis称，若欧盟进一步提供购车补贴、降低绿色能源成本并完善充电网络，欧盟电气化进程将显著加速。

聚焦·智能化

欧盟计划通过立法允许汽车服务团体访问车辆数据

欧盟委员会计划于今年提出一项新立法草案，以允许保险公司、租赁公司和维修服务商等第三方公平获取车辆数据。此举将结束汽车制造商、科技巨头与汽车服务集团之间长达数年的数据争夺战，他们都在寻求在开发新产品和服务的同时将车载数据货币化。

Uber于当地时间3月4日开始在美国奥斯汀向乘客提供Waymo无人驾驶服务，这标志着两家公司计划中的合作正式启动。3月4日，Uber在一份声明中表示，使用UberX、Uber Green、Uber Comfort或Uber Comfort Electric的乘客可能会被匹配到Waymo的捷豹电动车辆，且无需额外费用，而且乘客可以选择接受无人驾驶车辆或切换到非无人驾驶车辆。