本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？
曝广汽集团多部门启动干部竞聘上岗
1月16日消息，据第一财经援引广汽集团内部人士消息，广汽集团将在职业经理人改革的基础上，进一步在集团管理干部中推行竞聘上岗。干部成功竞聘后，广汽集团将对其开展任期制和契约化管理，以经营业绩指标进行考核。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
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图片来源：广汽
报道称，广汽集团新成立的产品本部、采购本部、财务本部和包含传祺营销本部、埃安营销本部、昊铂营销本部在内的品牌营销本部等多个部门负责人均将实行竞聘上岗。后续，招聘的职位职数等具体内容后续将面向社会和广汽内部系统发布。
盖世点评：广汽改革，“竞”字当头。
首位非日本籍，李晖出任丰田中国总经理
据丰田中国官网消息，雷克萨斯中国执行副总经理李晖近日升任丰田中国总经理。这是丰田自1964年入华以来，第一次由非日本籍人士出任总经理，也是第一位华人总经理。
图片来源：丰田中国官网截图
公开资料显示，李晖出生于1969年，在汽车行业拥有30多年工作经历。他于2000年加入广汽集团，2009年出任广汽丰田销售部副部长，2013年起担任广汽丰田执行副总经理，2019年起任雷克萨斯中国执行副总经理。
盖世点评：60年来首次启用华人总经理，无疑彰显了如今丰田对中国市场的重视，同时也意味着丰田将加速在中国市场的本地化进程。
奇瑞汽车确认今年会IPO
日前，有报道称，奇瑞汽车母公司奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）近期获得一笔股权融资，或为前者IPO铺路。据天眼查显示，此次股权融资的投资方为青岛城投集团、IDG资本、火眼投资。
图片来源：奇瑞
对于IPO的最新消息，1月10日，奇瑞相关负责人对蓝鲸新闻表示，奇瑞汽车在2025年会上市，具体信息会陆续公布。至于是否在冲击港股，对方并未置评。此外，对于奇瑞控股最新的股权融资与奇瑞汽车IPO计划有何关联，奇瑞方面并未公开回应。
盖世点评：结合此前种种动态来看，奇瑞汽车IPO进程要提速了。
智能座舱平台累计出货量突破200万台
日前，据“博世智能驾控”消息，截至2024年12月底，博世智能座舱平台累计出货量正式突破200万台大关。
图片来源： 博世智能驾控
回溯此前，博世于2021年4月全球首发基于高通SA8155P芯片的智能座舱平台，仅用时11个月即实现从0到1的量产，随后在3年时间内，陆续开发出智能座舱平台至尊版（基于高通SA8295P芯片）和智能座舱平台升级版（基于高通SA8255P芯片），完善了从中阶到高阶的智能座舱产品组合。
据悉，截至目前，其已拥有超过100个智能座舱项目量产或在研，覆盖多家头部自主品牌、国际知名品牌、头部新势力车企、合资车企等，助力5家头部自主品牌的20余款车型走向海外。
盖世点评：博世的智能座舱平台，确实还挺能打的。
伟巴斯特任命新首席重组官
1月14日，德国汽车零部件供应商伟巴斯特（Webasto）在一份声明中表示，咨询公司Alvarez & Marsal的董事总经理Johann Stohner，将从2025年1月15日起成为伟巴斯特管理委员会成员，并担任首席重组官（CRO），负责管理重组流程，并加快伟巴斯特财务和运营重组的进程。
图片来源：伟巴斯特
Johann Stohner在公司重组方面拥有超过25年的经验。他成功领导了中型公司和上市公司的众多重组项目。伟巴斯特表示，为应对德国汽车行业的“持续危机”，该公司将在首席重组官的支持下启动一项影响深远的改革谈判。
同时，伟巴斯特指出，2024年12月23日，该公司已与银行贷方和债务凭证贷款票据持有人达成一项稳定协议，为伟巴斯特更全面的重组计划铺平了道路。
伟巴斯特管理委员会主席Holger Engelmann表示：“我们必须继续不断调整和开发能力，以适应变化的形势，同时精简组织结构，并进一步扩大我们的产品供应范围。”
伟巴斯特还表示，此次重组是在2024年下半年德国汽车行业状况持续恶化之后进行的。面对汽车（尤其是）销售的疲软，主要汽车制造商及汽车零部件供应商不得不采取全面的成本削减措施。
伟巴斯特将在2025年继续执行2024年启动的许多优化活动。该公司扩大后的管理委员会将在2025年第二季度初与该公司监事会和劳资委员会合作，制定更多的重组措施。
盖世点评：德国汽车业大震荡，供应商不得不加快重组以应对严峻形势。
印度业务或将IPO
据彭博社报道，知情人士透露，资产管理公司Apollo Global Management公司正考虑让汽车零部件供应商天纳克（Tenneco）的印度业务上市，加入其他已经或计划在印度这个全球人口最多的国家进行首次公开募股（IPO）的公司行列。
图片来源：天纳克
知情人士表示，Apollo Global Management对天纳克汽车印度有限公司的估值约为20亿美元，且正与潜在的承销商就今年可能在印度孟买进行的IPO进行谈判。知情人士称，IPO可能会筹集4亿美元至5亿美元。不过，知情人士也表示，这些只是初步考虑，细节可能会改变。
针对上述报道，Apollo Global Management的一位代表拒绝置评，而天纳克尚未立即回应置评请求。
Apollo Global Management在2022年以71亿美元的价格对天纳克进行了私有化。天纳克为OEM和汽车零部件市场客户设计、制造和销售汽车产品。本月早些时候，天纳克将瑞典高级悬架技术制造商Öhlins Racing，以约4.05亿美元（包括债务）的价格，出售给了意大利制动系统制造商布雷博（Brembo NV），而这或将有助于天纳克投资核心领域并削减债务。
盖世点评：火爆的印度股市，或将迎来又一新成员。
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