2024年，动态频频，尤其是在中国市场，不仅有新工厂投入使用，还官宣了多项合作，例如与腾讯合作拓展智能化业务、与江铃成立合资公司等等，同时也有新里程碑达成，例如博世中国本土毫米波雷达累计出货量超3000万件等等。
近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾博世在2024年发生的那些大事儿！
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博世任命新韩国业务总裁
据外媒报道，12月30日，博世宣布，已任命Marcello Lusuardi为博世韩国公司（Robert Bosch Korea Ltd.）的新任总裁，以接替于2021年6月至2024年12月担任这一职务的Alex Drljaca。
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从2025年1月1日起，Marcello Lusuardi将负责博世集团在韩国的运营，担任博世韩国公司的总裁以及该公司动力解决方案部门的负责人。
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自2005年加入博世集团以来，Marcello Lusuardi在中国、美国和德国等多个市场担任过高级领导职务。他在移动出行领域拥有20年以上的经验，最近于2018年至2024年担任博世德国跨域计算解决方案部门商用车计算业务部的主管。
在博世集团就职之前，Marcello Lusuardi曾在法拉利-玛莎拉蒂集团工作。他拥有意大利摩雷焦艾米利亚大学的工业和管理工程硕士学位。在Marcello Lusuardi的领导下，博世集团将继续通过其创新技术提高生活质量并保护自然资源。
美国将为博世拨款2.25亿美元以生产芯片
12月中旬，据路透社报道，美国商务部表示，已与博世达成了一项初步协议。美国商务部将为博世提供高达2.25亿美元的补贴，用于在美国加州生产对至关重要的碳化硅功率半导体。
美国商务部表示，博世计划投资19亿美元改造该公司位于美国加州Roseville的制造工厂，以生产碳化硅功率半导体，而美国商务部的这笔2.25亿美元补贴则将对该计划给予支持。美国商务部还将为博世的这项计划提供约3.5亿美元的拟议美国政府贷款。
博世预计，将从2026年开始在Roseville工厂生产首批基于200毫米晶圆的芯片。
博世全球毫米波雷达累计出货量破亿
12月9日，盖世汽车获悉，近日，博世智能驾控和博世汽车电子事业部在武进工厂举办了庆祝仪式，庆祝博世全球毫米波雷达累计出货量破1亿件以及博世中国本土毫米波雷达累计出货量超3000万件。
据了解，博世第四代毫米波雷达自2014年便踏入中国市场，并首次在吉利汽车上实现了单雷达自动紧急制动系统（AEB）的应用。博世方面表示，该技术不仅为自动驾驶功能的普及奠定了基础，还大幅推动了中国市场对毫米波雷达的需求增长。如今，经过多年的技术迭代与创新，博世已成功推出了第六代毫米波雷达产品。
博世与清华大学续签人工智能研究合作协议
11月13日，博世与清华大学宣布，双方续签人工智能领域的研究合作协议，为期五年。在此期间，博世将投入5000万元人民币。基于2020年成立的清华大学—博世机器学习联合研究中心（以下简称“联合研究中心”），博世和清华大学将进一步深化合作，共同推动工业领域人工智能的发展。
联合研究中心于2020年3月正式成立。在为期五年的合作中，博世投入5000万元人民币，与清华大学共同推动工业领域人工智能及机器学习相关前沿应用的研究。2022年，博世设立了人工智能冠名教授基金，支持两位清华大学计算机科学与技术系教授的人工智能研究，聘期五年。自成立至今，联合研究中心已发表百余篇顶级会议论文，在扩散模型、科学计算的AI技术研究、人工智能的安全性与鲁棒性、符号人工智能等领域贡献了高质量研究成果。
博世中央研究院是博世技术研究和创新中心，共拥有约1800名专家，与博世各大事业部合作，开展面向未来的技术研究和下一代产品开发。博世中央研究院在全球设有九个研究基地，聚焦于六大技术领域：自动化、数字化互联、人工智能、、可持续发展、以及医疗保健。在中国，博世中央研究院拥有近100名科研专家，专注于人工智能、电气化、燃料电池、自动驾驶、机器人技术和工业制造等领域的技术研究。
博世已在众多产品类别中应用了人工智能技术。自2022年起，博世所有电子产品都已具备互联功能，并将互联过程中收集的数据用于提升人工智能应用。自2023年起，博世所有产品或已应用人工智能技术，或在开发和制造过程中应用了人工智能技术。
博世与腾讯深化合作，携手拓展智能化业务
11月4日消息，博世宣布已与腾讯签订新一轮的战略合作备忘录，双方将在公有云、自动驾驶专有云、自动驾驶地图、智能座舱、大模型底座、智能化方案国际化拓展等方面继续深化合作，旨在融合双方优势，共同拓展智能化业务。
双方合作渊源已久。自2020年9月签署首期战略合作备忘录以来，博世和腾讯团队联手向市场推出了一系列智能化的创新应用。在智能驾驶领域，博世已于2023年底成功向客户交付博世中国高阶智能驾驶解决方案，该方案可为消费者提供高速、高架、城区导航辅助驾驶以及家庭区域泊车等功能。
此外，博世计划在2024年底前向市场推出基于无图方案的高阶智驾解决方案，并覆盖多个城市。值得一提的是，腾讯在此方案中提供了专有云服务，据介绍，这是行业内首次利用专有云技术的案例。
具体来看，博世将该量产方案的数据及部分应用部署至腾讯智能汽车专有云，利用腾讯提供的灵活可扩展的算力集群，进行高效的模型算法训练与数据处理、仿真等工作，以此推动高阶智驾的量产和升级迭代。
在新一轮的战略合作备忘录中，博世和腾讯双方明确将会进一步深化智驾智舱业务领域的合作。在已取得成果的基础上，继续夯实在云+AI及全球化领域的合作，共同探索在自动驾驶云和地图、智能座舱AI大模型应用、助力本土车企海外业务、建立混合云底座及AI大模型赋能企业级应用等领域的合作。
博世与江铃计划成立合资公司
10月24日，博世与江铃集团在南昌签署合资协议，双方计划成立合资公司，共同开发和销售轻型商用车电驱桥系统。
按照双方计划，合资公司的注册资本为5亿元人民币（6300万欧元），其中博世持股60%，江铃持股40%。新成立的公司将主要负责轻型商用车电驱桥系统的开发、应用、生产、销售和服务。
博世和江铃集团合作悠久，16年来双方从早期供应关系深化为重要的战略合作伙伴。博世将依托其电驱动技术的经验，提供电驱、电机、电控等核心技术能力，江铃集团则将贡献其在整车领域的深刻洞察与对本土市场的精准把握。未来，双方将增进合作，共同打造符合市场快速发展需求的电动化商用车产品。
博世核心部件及自动驾驶研发制造基地落成启用
10月17日，博世集团旗下全资子公司博世汽车部件（苏州）有限公司（以下简称“博世苏州”）宣布，其在苏州工业园区投资建立的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地正式落成启用。
新基地位于苏州工业园区杏林街8号，计容面积约30万平方米，将专注于研发和制造新能源乘用车和商用车核心部件。
该基地自2023年3月奠基以来，历经一年多时间的高效建设，生产车间已在2024年8月如期竣工并完成验收，在2024年下半年正式量产。新基地生产区域建筑面积超过7万平方米，包括生产制造车间、能源中心、化学品仓库及安防保障区等。同时，新基地中与生产配套的物料周转中心和自动化物流仓库也在紧锣密鼓的建设中，将在2025年第四季度投入使用。
联合电子太仓分公司新能源汽车动力总成项目暨三期工厂落成
10月16日，联合电子太仓分公司隆重举行新能源汽车动力总成项目暨三期工厂落成仪式。
联合电子太仓分公司三期工厂建筑面积约7.7万平方米，包括百万级洁净厂房、能源中心、实验大楼等，现已全面投入使用。三期工厂主要生产扁线（X-Pin）电机和二代电桥，目前已进驻1条电桥生产线和1条电机生产线。
作为联合电子新能源产品的重要生产基地，太仓分公司主要生产新能源汽车核心部件，包括电桥、电机和功率模块产品。太仓一期工厂于2018年正式落成，二期工厂于2023年投入使用，三期建成后，联合电子太仓工厂总占地达240亩，建筑面积约13万平方米，三期全部达产后，人员规模将超1800人，销售规模将超100亿元。
博世氢燃料电池车无锡示范应用正式启动
9月5日，无锡在绿色出行领域实现重要推进，78辆搭载了博世氢燃料电池系统的示范运营车现场交付投用。这一里程碑事件不仅彰显了博世在推动清洁能源交通方面的坚定决心，也标志着氢能应用新篇章的开启。这批氢燃料电池车将穿梭于城市的大街小巷，深入市内配送、跨市工业品运输、菜篮子冷链保障和市政环卫等场景，为城市动脉注入绿色活力。
此次交付的车辆，搭载了博世先进的燃料电池产品，高压风扇和电驱桥系统，具有高性能、高经济性，日常使用成本更低，环境适应性强，展示了氢燃料电池车在提升物流效率、降低环境负担方面的巨大潜力。
博世工程技术与爱达克签署基于项目的合作谅解备忘录
2月22日消息，博世工程技术有限公司（以下简称“博世工程技术”）和爱达克车辆设计有限公司（以下简称“爱达克”）宣布签署整车工程领域基于项目的合作谅解备忘录。未来双方将共同面向市场，通过一个渠道，发挥各自的专业所长，并优势互补，为客户提供量身定制的整车工程服务。
两家公司共同提供广泛的电子系统服务，包括与电子/电气网络、软硬件架构、特征开发、组件规格以及衍生（车型）开发、系统集成、测试和生产规划相关的服务。双方在车辆设计和工程服务领域都具备全面的工程能力，包括从前期开发到整车及生产设施的分销，其中包括造型设计、虚拟建模、电子和软件开发、原型制作、硬件测试以及提供技术服务和生产方法。经过验证的仿真方法、产品和生产的数字孪生，以及在智能工厂领域的全面专业知识，确保了双方在开发和生产过程中的高质量、安全性、敏捷性和灵活性。
此次谅解备忘录的签署基于多年的信任合作，此前双方已成功完成了多个面向整车厂的车辆工程方面的联合项目。
博世汽车与智能交通技术业务正式定名“博世智能出行集团”
据博世官方消息，自2024年1月1日起，博世汽车与智能交通技术业务在重组后正式定名为“博世智能出行集团”。全新的事业部和分公司架构包含：电动自行车系统、电驱动系统、智能出行售后、汽车电子、动力系统、车辆运动智控系统、智能驾驶与控制系统、博世工程技术（包括商用车与非道路系统、科广睿工程技术）、易特驰、两轮车及运动车辆、车辆平台和服务以及车辆软件服务。
与此同时，博世智能出行集团中国区董事会正式成立，统筹管理在华相关的事业部和团队。
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