本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？
雷克萨斯，终于要国产了
2月5日，丰田汽车官方宣布，与上海市政府达成合作意向，丰田汽车决定在上海市金山区成立雷克萨斯纯及电池公司。
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图片来源：雷克萨斯官网
按照规划，丰田计划在上海独资设立纯电动汽车及电池公司，研发雷克萨斯品牌纯电动车型，并计划于2027年投产。
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盖世点评：传了十数年要国产的消息，这一次总算是被雷克萨斯官方盖棺定论了。
曝日产CEO提出结束与本田的合并谈判
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2月6日，一位知情人士称，日本汽车制造商日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在与本田汽车首席执行官三部敏宏（Mibe Toshihiro）会面时表示，希望结束合并谈判，此前本田汽车曾提议将日产汽车作为其子公司。
去年12月，日产汽车和本田汽车签署了一份谅解备忘录，讨论对业务进行整合并成立一家新控股公司，以打造全球第三大汽车制造商，在竞争日益激烈的汽车行业展开竞争。
但多位知情人士对路透社表示，由于日产汽车和本田汽车之间的分歧越来越大，双方的合并谈判变得复杂，在本田表示希望将日产转变为其子公司后，双方的合并谈判陷入僵局。知情人士称：“日产方面已达成共识，认为合并谈判无法在本田的此次提议下进行。”
盖世点评：终究一山容不得二虎。
曝富士康重新谋求收购日产股份
2月7日，中国台湾省中央社援引知情人士的话称，富士康曾于1月底中国农历新年假期期间，派遣其电动汽车首席战略官关润（Jun Seki）前往日本与日产汽车管理层进行接洽，探讨潜在合作事宜。富士康与日产之间的合作并非首次被提及。早在去年，富士康就曾试图接洽雷诺集团，希望收购雷诺在日产的部分股份，但遭到拒绝。
盖世点评：富士康的造车决心远比我们想象的更加坚定。
欧盟考虑降低对美国的汽车关税
据英国《金融时报》报道，欧洲议会一位资深议员透露，欧盟将提议削减对美国进口汽车的关税，作为避免与美国总统特朗普爆发贸易战的协议的一部分。
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欧洲议会贸易委员会主席Bernd Lange对《金融时报》表示，欧盟愿意将其目前10%的汽车进口税降低至接近美国2.5%的水平。
Bernd Lange表示：“我们可以在成本上升和关税升级之前尝试达成协议。”他熟知欧盟内部关于如何缓和与白宫紧张关系的讨论。
他补充说，欧盟将提议从美国购买更多的液化天然气和军事装备，“同时考虑降低汽车关税”。
欧盟希望通过减少对美贸易顺差来避免一场破坏性的贸易战，特朗普经常将这一顺差作为对欧盟实施惩罚性措施的理由。在特朗普的第一个任期内，欧盟降低了对美国龙虾的关税，并提议从美国购买更多的液化天然气和大豆，从而将贸易争端只限制在钢铁和铝领域内。
盖世点评：对中国电动汽车高筑壁垒，对美国瞬间“滑跪”。
广汽集团“换帅”，冯兴亚接替曾庆洪
2月4日，广汽集团宣布，第六届董事会第80次会议审议通过了《关于选举公司董事长的议案》。
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曾庆洪由于到龄退休，已辞去公司第六届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务。会议选举公司董事冯兴亚为公司第六届董事会董事长。
目前，冯兴亚在广汽集团身兼多职，不仅为广汽集团党委书记、董事长、总经理，并兼任广汽传祺董事长、广汽埃安董事长、广汽国际汽车销售服务有限公司董事长。
公开资料显示，冯兴亚自2004年12月起在广汽集团任职，历任广汽丰田销售部副部长、副总经理、执行副总经理、董事，2008年7月起任广汽集团副总经理、2015年3月起任集团董事、2016年11月升任总经理。
盖世点评：各大汽车集团掌舵人换届潮还在继续。
开年就上强度，价格战再度升级
与往年形势不太一样，各家车企在年前不但没有搞“牙膏倒吸”回收优惠力度，反而是推出了“X年免息”、“增换购补贴”以及“保险补贴”等等手段来刺激销量。到了节后开工的时候，各家普遍都延续了年前的政策，有的厂商甚至在此前基础上推出了更多的“新玩法”，堪称“牙膏挤爆”。
开工第一天，小鹏打响了第一枪，小鹏X9推出了“五年0利息0首付”的政策；而小鹏G9、小鹏P7i以及小鹏G6这三款车型则是推出了“三年0利息0首付”的方案。紧随其后，乐道也为L60推出了“3年0首付0利率”的方案。特斯拉model 3更是在此前“5年0息”政策的基础上，加码了8,000元的保险补贴。
也就是说，现在不花一分钱，大家就能把这几款车给“零元购”开回家。
盖世点评：价格战已经进入新阶段，谁会率先掉队呢？
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