盖世汽车讯 据路透社报道，加拿大企业及主要工会6月4日表示，美国对进口钢铁和铝实施的高额关税可能导致更多就业岗位流失和销量下降。与此同时，加拿大总理Mark Carney表示，加方正筹划采取反制措施。
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美国将进口钢铁和铝的关税从3月份的25%上调至50%，新关税于6月4日凌晨00:01（格林尼治标准时间04:01）正式生效。同日，特朗普政府向贸易伙伴寻求“最佳报价”，以避免特朗普对全球进口商品征收的高额“对等关税”于五周后（7月初）生效。
此举将严重打击美国最亲密的贸易伙伴加拿大和墨西哥。据悉，加拿大是美国最大的钢铁和铝供应国，其对美国出口的铝产品数量几乎是其他前十大出口国总和的两倍。
Mark Carney表示，加拿大正与美国就取消新关税进行密集谈判，若美国不撤回新关税政策，加拿大已准备好采取反制措施。
加拿大私营部门工会Unifor呼吁加拿大政府立即采取反制性措施，并敦促加拿大暂停向美国出口关键矿物。同时，加拿大安大略省省长Doug Ford也敦促Mark Carney“不要坐视不管，让特朗普总统对加拿大进行碾压”。
特朗普贸易政策的不确定性已在全球引发动荡。美国乔治敦大学教授、贸易政策专家Marc Busch表示，美国新的进口钢铁和铝关税将影响“从汽车、飞机、啤酒铝罐、加工食品罐到机械设备等所有领域”。
自美国对进口钢铁和铝的初始关税生效以来，已有数百名加拿大钢铁工人失业。Unifor警告称，汽车和航空航天行业也可能出现裁员。
Unifor主席Lana Payne表示：“新关税将立即对加拿大钢铁行业产生重大影响。”加拿大铝业协会（其成员包括力拓集团）指出，50%的关税可能导致其成员企业转向欧洲市场。
位于加拿大新斯科舍省的中型钢铁制造商Marid Industries首席执行官Tim Houtsma告诉路透社，美国新钢铁和铝关税使该公司无法继续向美国市场销售产品。Tim Houtsma表示：“我们将不得不缩减开支，严格控制成本，因为我们将在一段时间内被排除在美国市场之外。”
美国钢铁贸易和制造商Flack Global Metals首席执行官Jeremy Flack表示，特朗普的关税政策导致订单暂停，钢铁需求下降。“我们接不到任何订单。从2月份开始，销量就开始下滑。”
美国汽车政策委员会表示，新的钢铁和铝关税将增加在美国组装汽车的成本，并使美国工业和工人在全球市场上处于不利地位。
牛津经济研究院（Oxford Economics）首席美国经济学家Bernard Yaros估计，新的钢铁和铝关税将削减企业在设备和结构上的支出，幅度高达0.4%至0.5%，是预期的消费者支出负面影响的两倍以上。
铝业协会敦促特朗普政府为加拿大等主要贸易伙伴提供豁免，并对从中国等国家进口的钢铁和铝征收高额关税。
由于美国上调进口钢铁和铝关税，本周钢铁和铝市场出现震荡。不过，全球汇市、债市及股市反应平淡，这是因为投资者普遍押注现行税率难以持久，并预期特朗普将撤回此类极端政策。
自特朗普4月9日宣布暂停对等关税政策以来，美国官员已与多国展开谈判，但迄今仅与英国达成协议，但该协议本质上仅为设定后续谈判的初步框架。
路透社6月2日报道称，美方要求各国在关键领域列出最优方案，包括美国产品的关税配额建议方案及消除非关税壁垒计划。作为回应，美方在信函中承诺将在“数日内”答复，并明确90天暂停期结束后各国可能面临的关税税率范围。
值得注意的是，今年3月份，加拿大对价值298亿加元（约合217.9亿美元）、从美国进口的商品征收了25%的关税。Mark Carney此前曾表示，加拿大在实施对等关税方面的行动空间有限。
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