车企动态 | OEM Trend
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广汽集团：与广州产投全面深化战略合作，双方将进一步加强在人才培养、产业链布局、科技创新和汽车产业绿色低碳转型等领域的合作。广州产投已先后深度参与广汽集团定向增发、埃安混改、如祺出行融资等项目，并与广汽集团、中国银行联合组建百亿规模的汽车智联基金。同时，双方正紧跟、智能化汽车发展趋势，加快推进南方试验场混改等多个合作项目。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除捷豹路虎：奇瑞与捷豹路虎签署战略合作意向书，双方拟共同推进全新合作模式，旨在进一步强化其合资公司——奇瑞捷豹路虎的产品矩阵，迈向正在到来的电动化时代。基于该合作意向，奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动产品，搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除中国经济网：投资银行杰富瑞（Jefferies）分析师援引零跑汽车管理层的话称，Stellantis与零跑汽车的合资企业零跑国际（Leapmotor International）已经开始在Stellantis位于波兰南部城市Tychy的工厂生产零跑T03车型。杰富瑞表示，合资公司计划从2025年第一季度开始，在Stellantis的波兰工厂生产第二款车型，即零跑A12。零跑汽车也已开始准备零部件的本地化生产。
财联社：6月19日，知情人士称，法拉利首款至少售价50万欧元，第二款电动车型正在研发中。
丰田汽车社长佐藤恒治：在周年股东大会上就汽车安全及性能测试的违规行为道歉，承认对客户及股东带来担忧及麻烦。丰田汽车的“造假门”事件最早可追溯到今年1月，6月又被日本国土交通省通报称，在车辆性能测试等方面存在不当行为。丰田宣布至少在7月底前停止在日本销售三款受影响的车型，包括Corolla Fielder、Corolla Axio及Yaris Cross。
零部件企业 | Parts Enterprises
中石油昆仑网联电能科技有限公司：与理想汽车签署合作协议。根据协议，双方将共同推进全国范围内高速公路与城市内充电基础设施开发建设，优化提升智能电动汽车用户的补能服务体验，推动充电平台的互联互通，积极提升充电服务的便利性。此外，双方将高效整合资源，推动在车主服务、休闲消费、家充桩服务及科研项目等领域，开展全方位、多层次的深度合作。
雅化集团：下属全资子公司雅化锂业（雅安）有限公司与美国特斯拉公司签订了《生产定价协议》，约定从2025年至2027年，特斯拉向雅安锂业采购碳酸锂产品。产品价格根据双方协议约定的方式确定。
三未信安：公司在车联网方向已有解决方案落地应用。在车辆侧，多形态安全密码模块也在积极拓展推广，并取得试点案例。
宇瞳光学：公司在智能驾驶、车路协同方面的产品包括环视镜头、舱内监控镜头、ADAS镜头、HUD及激光雷达光学配件。
万通智控：公司目前的车联网产品是由车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成，为商用车的车队管理提供服务。目前，已经在国外成功应用于多个大型商用车车队（如可口可乐、亚马逊等）。车辆的智能化、网联化是行业的发展趋势，公司将持续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，将产品链持续拓展至汽车电子、车辆信息控制系统、各类车辆应用传感器及车联网应用等领域。
产经聚焦 | Industrial Economy
证券日报：国家发改委新闻发言人李超表示，截至2023年底，全国保有量超过2000万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆，占比超过76%，新能源汽车特别是电动汽车仍将保持较快速度增长，这也大幅催生了充电基础设施建设需求。多家企业看好新能源汽车保有量持续增长，对汽车共享充电市场持乐观态度，正抓紧研发相关技术并推动共享充电设施落地。庞大的充电设施保有量和不断增长的电动汽车用户数量，使得多家企业对新能源汽车的共享充电市场持有乐观态度，并抓紧推出新品以迎合市场需求。
乘联会秘书长崔东树：近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长，三元电池仍有市场，降价推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升。随着提升电动车续航里程的免车购税政策调整推动，低端小微型电动车萎缩，纯电动走势疲软，增程式和插混持续走强。由于车购税政策抑制短续航微型电动车的发展，电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。
21财经：6月19日，深圳市投控基石新能源汽车产业私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）近日通过中国证券投资基金业协会备案。这是深圳市首支正式备案用以支持深圳“20+8”产业集群发展的政策性子基金，基金总规模50亿元，首期备案规模15亿元。这支产业基金将100%投资于汽车和新能源汽车产业上下游企业。
天眼查：智己汽车科技有限公司发生工商变更，新增中国银行旗下中银金融资产投资有限公司、宁德时代旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，以及中国太保、清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司等多位股东，此前间接持股的上汽集团、张江高科也直接入股持有部分股份，同时，该公司注册资本由约108.5亿人民币增至约137.7亿人民币。
中海达：发布股票交易异常波动公告称，公司关注到部分自媒体、股吧等平台对公司业务相关讨论涉及智能驾驶、车路云等相关热点概念。公司智能驾驶车载高精度业务主要为乘用汽车、商用汽车和特种车辆（包括农业机械车、港口集卡、工地工程车、无人物流配送车、港口集卡等）的辅助驾驶或自动驾驶提供车载高精度定位方面的产品解决方案、技术支持与服务，目前公司智能驾驶车载高精度业务的经营情况未发生重大变化，且该类业务收入在公司总体营收占比较小。
政策动态 | Policy Situation
广州市商务局：印发《广州市推动消费品以旧换新行动方案》。其中提到，力争到2025年，实现登记在用国三及以下排放标准乘用车加快淘汰，高效节能新能源汽车和混合动力汽车在用率结构进一步提升；全市报废汽车规范回收拆解量较2023年增长50%，达7.2万辆。进一步健全回收体系，通过新建或升级改造建成10个绿色分拣中心。到2027年，全市报废汽车规范回收拆解量较2023年增加2倍，达8万辆左右，占比全省报废回收总量10%以上。
杭州市发改委：杭州市交通投资集团有限公司《关于申请审批杭州市主城区智能网联汽车“车路云一体化”应用试点项目可行性研究报告的请示》已获得该市发改委批复，“原则同意该项目可行性研究报告”。
人事变动 | Change of personal
每经网：6月19日，原Faraday Future全球CEO陈雪峰透露，其已从FF离职，加入新亚科技，目前担任新亚科技联合创始人及全球CEO一职。2022年3月，陈雪峰正式加盟FF，出任FF中国区CEO，其全面负责相关项目落地、生产策略、本地化产品开发，以及用户生态构建等全部FF中国区相关业务，并向原FF全球CEO毕福康直接汇报。
极星汽车：公司董事会主席Håkan Samuelsson将卸任。极星董事会已任命范安德（Winfried Vahland）为Samuelsson的继任者，该任命将于公司年度股东大会后生效。范安德曾任大众汽车集团（中国）总裁兼CEO、斯柯达CEO等职务，他在今年1月加入极星董事会。
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