比亚迪要重新定义汽车智能化了。
日前，盖世汽车参加了一场仰望U8越野玩家版的产品说明会，整场活动中，除了介绍新版本车型的功能之外，比亚迪还一直在强调一个概念，简单的把汽车智能化和智舱+智驾画上等号，是窄化了这个概念，比亚迪所要做的整车智能，是打破固有思维，重新定义智能汽车。
具体怎么做呢，通过比亚迪核心技术的集大成者仰望汽车，我们其实就可以有一个非常直观的感受。去年，仰望汽车发布了易四方、云辇等在行业内引发了广泛关注和讨论的新技术，从感知、决策和执行等方面，打通了电动化和智能化融合的完整闭环，实现对整车三向六自由度的智能车身控制，以及以此为基础衍生出了易四方泊车、路面预瞄等创新功能，真正实现了安全、高效且更能满足个性化需求的驾乘体验。
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比亚迪认为，这些包含了智电融合的整车智能，才是智能化发展的正确方向。
如何实现呢？前提条件是车企自己必须具备全栈自研和垂直整合能力。
比亚迪的璇玑架构，就是基于全栈自研和垂直整合能力，打造的可以把车控、智舱、智驾等所有系统联动融合的整车架构。依托于璇玑架构，整车可以实现更安全、高效的系统交互。
以易四方泊车为例，通过将易四方技术与智驾的泊车技术融合，轮端实时感知地面附着力的变化，摄像头、雷达实时感知周遭环境，结合四电机灵活平稳的控制能力，实现了对传统的泊车模式的重构。仰望U8可以自动实现精准旋转入库，即使狭小车位，也能“一把进”。官方表示，该功能目前已经推送给OTA体验营的部分用户，而正式版本很快也将推送给用户。
据悉，仰望U8豪华版配备了比亚迪集团量产最高规格的DiPilot 600“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助系统，配备两个Orin X芯片，总算力达到了508 TOPS。
此外，在整车智电融合的基础上，通过跨界融合，比亚迪还将整车智能技术进行了拓展和延伸。
比如说，在仰望U8越野玩家版上，新增加了深度融合的车载无人机。仰望和大疆合作，全球首发量产了车载无人机库，可直接在车机操作无人机，实现一键起飞、智能返航、跟车伴飞、行车大片、换电等功能，降低了无人机的使用门槛。
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仰望U8越野玩家版上还标配了远近结合红外夜视系统。远红外方案其他车企业在做，但仰望U8越野玩家版配备的夜视系统，可根据行驶环境和气候环境，自动识别开启并自主切换远、近工作模式，人车识别更精准，可以更好的应对复杂环境，实现全天候工作。
卫星通信在仰望U8越野玩家版也是标配项。玩越野的都知道，在无人区最危险的事情是无法和外界取得联系，仰望U8越野玩家版把通信和车机也进行了深度融合，实现了全国范围内无缝卫星信号覆盖。系统支持双向语音通话、双向短消息通信、紧急呼叫已经精准定位功能，在无移动网络信号的的情况下，也能与外界取得联系。
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智能座舱方面，仰望U8配备了搭载了DiLink 150平台，通过定制的4nm 5G座舱芯片，兼顾了座舱的硬派越野感和豪华感。不仅可实现全场景语音快速响应、四音区独立交、全车协同控制（指令可跨音区继承）等，还支持连续对话时长设置，提升日常驾驶的便利性。仰望U8还搭载了智能随动座椅，在应对复杂路况时，前排智能随动座椅的侧支撑可以自动进行动态调节以适应车辆运动，通过更好的横向支撑，保障驾乘舒适度。
仰望U8，是比亚迪对外展示自己技术池深度的最好载体，一系列黑科技的应用，印证着比亚迪在汽车智能领域，已经走在行业的前列。现在，通过推出仰望U8越野玩家版，比亚迪向外界传递了智电融合基础上的功能外延，带来更好玩的汽车体验，车载无人机系统，车载卫星电话等，解锁了越野旅行的难度和更多乐趣，在安全方面也更有保障，对越野玩家而言，预算充足的前提下，仰望U8越野玩家版，是个不错的选择。
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