盖世汽车讯 据外媒报道，美国在《通胀削减法案》下已经发放了超过150,000笔预付款，其中包括125,000多笔与相关的税收抵免。美国财政部在6月12日的新闻稿中提到，大约90%的新型电动汽车交易和80%的二手电动汽车交易的税收抵免被转给了...
盖世汽车讯 据外媒报道，美国在《通胀削减法案》下已经发放了超过150,000笔预付款，其中包括125,000多笔与相关的税收抵免。美国财政部在6月12日的新闻稿中提到，大约90%的新型电动汽车交易和80%的二手电动汽车交易的税收抵免被转给了经销商。
美国财政部和美国国税局表示，自2024年1月以来，作为《通胀削减法案》的一部分，美国消费者从电动汽车税收优惠中节省了超过10亿美元。
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为激励美国消费者购买电动汽车，美国政府实施了一系列税收抵免政策，其中每辆新型“清洁汽车”的税收抵免额度最高可达7,500美元，二手电动汽车的税收抵免额度最高可达4,000美元。
美国财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）在一份声明中强调，消费者在使用电动汽车过程中可以实现长期的成本节约，每年在汽油和维护方面能节省1,750美元，根据汽车的平均使用年限，在车辆生命周期内总共能节省21,000美元。
根据《能源创新：政策与技术》的一份报告，维护成本是节省开支的另一个因素，电动汽车的维护成本通常比汽油动力汽车低40%。驾驶电动汽车的电费因州和地理位置而异。
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然而，美国的税收抵免政策并非对所有车型和所有消费者都适用。汽车制造商必须满足《通胀削减法案》中规定的某些制造标准，包括在北美制造汽车的某些部件。单身纳税人的年收入超过150,000美元，或者已婚纳税人的夫妻共同年收入超过300,000美元，将没有资格享受新款电动汽车的税收抵免优惠。二手电动汽车对两者的收入限制较低，分别为75,000美元和150,000美元。
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