加量不加价,吉利第4代帝豪2025款换新上市

admin 2024-07-11 阅读:70287 评论:0
7月6日,吉利第4代帝豪2025款焕新上市,新车共推出1.5D-5MT和1.5D-8CVT两种动力组合共4款车型,官方指导价为6.99万元-8.89万元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 7月31日前购车,还可享受5项龙腾豪...

7月6日,吉利第4代帝豪2025款焕新上市,新车共推出1.5D-5MT和1.5D-8CVT两种动力组合共4款车型,官方指导价为6.99万元-8.89万元。

加量不加价,吉利第4代帝豪2025款换新上市
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

7月31日前购车,还可享受5项龙腾豪礼,在享受龙腾红包礼(至高15000元现金红包)后,第4代帝豪 2025款龙腾狂欢价仅需5.59-7.39万元,价格和权益诚意拉满。

造型、智能化焕新升级

加量不加价,吉利第4代帝豪2025款换新上市
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第4代帝豪是帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车,此次第4代帝豪2025款除了继承帝豪家族在颜值、架构、科技和品质方面的四大冠军基因外,还在造型、智能化等方面焕新升级。

外观方面,第4代帝豪2025款采用新中式设计语言,并悬挂全新的亮银logo,LED日行灯搭配全新的格栅设计造型,使整车前脸看上去时尚动感,透露出运动气息。

图源:吉利

新车依旧采用宽体低趴的造型设计,1820mm同级最宽车身和1500mm同级最宽后排乘坐空间,让后排满载三人也不拥挤。

得益于BMA架构的赋能,第4代帝豪2025款在保证有足够驾乘空间的前提下,整车重心降低70毫米,不仅使车辆风阻系数达到同级最小的0.27Cd,而且能带来更稳定的驾控。

与此同时,新车还采用全新一代的底盘悬架系统,前悬采用三通道减震器,后悬弹簧与减震器分离设计,使得底盘整体性更好,软硬适度;上下悬架行程分别为165mm/200mm,行程大,缓冲空间长,受到颠簸冲击更小。

值得一提的是,智能科技的焕新是第4代帝豪2025款的一大看点。新车采用E02新一代高性能数字座舱平台,全新升级的银河OS车机系统,不仅响应速度更快,还根据用户的需求升级上新了多个娱乐应用。

图源:吉利

另外,12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表的双大屏组合,不仅科技感拉满,还支持导航三指飞屏、双屏联动,高速开车、导航时保持视线向前,能最大化避免视线偏移。

整体来看,第4代帝豪2025款是在增配的同时做到价格继续下探,用比其他A级车还低的价格享受B级车的体验,极力满足用户“既要、又要、还要”的心理。

累计销突破388万辆

自2009年第1代帝豪上市以来,帝豪家族已覆盖燃油轿车、跨界SUV和(EV、PHEV、甲醇)等多个细分领域,是A级车市场中覆盖面最广、品类最全面的家族谱系。

如今,在新能源不断挤压燃油车市场、行业内卷加剧的大背景下,帝豪不但没有受A级燃油车市场整体销量下滑的影响,反而逆势上涨。2023年,帝豪整体销量达13.8万,环比增长4%,连续10年蝉联中国品牌轿车销量冠军。

除了国内市场,帝豪还积极开拓海外市场。截至目前,吉利帝豪家族已畅销海外17国,全球总销量突破388万辆。2023年,帝豪成为沙特销量第一的中国品牌轿车、成为菲律宾销量第二的中国品牌轿车。据悉,24-25年,帝豪还将持续开拓非洲和南美市场。

世界家轿看中国,中国家轿看帝豪。相信第4代帝豪2025款焕新上市后,将凭借越级领先的产品力,带动细分市场品质升级,为全球用户带来更优质的产品和服务。

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