-
传日产将在泰国裁撤或转移1,000个工作岗位
盖世汽车讯 据外媒报道,知情人士在11月22日对媒体表示,日本汽车制造商日产将在泰国裁减或转移约1,000个工作岗位,以缩减其在东南亚的生产规模。这是该公司最近宣布的全球裁员计划的一部分。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据消息人士透露,日产计划停止泰国一号工厂的部分生产,并在明年9月之前将业务合并到二号工厂。由于未被授权公开发言,消息人士拒绝透露身份。日产发言人暂未回应置评请求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 本月早些时候,日产汽车宣布计划在全球裁员9,000人,...
作者:admin 日期:2024.11.27 分类:车市动态 74847 -
大众汽车携25款车型亮相2024广州车展,覆盖高效燃油车及新能源车
11月15日至11月24日,大众汽车品牌携旗下25款和燃油车型亮相2024广州车展,以不断拓展、持续升级的产品阵容,满足中国消费者的多样需求。 其中,既有包括全新高尔夫、途观L Pro、全新一代迈腾和威然等更加智能高效的燃油车型;也有ID.3、ID.4 CROZZ、ID.7 VIZZION等纯电ID.车型;另外还有ID. CODE概念车、全新探岳L、帕萨特Pro和ID. 与众等多款亮点车型。可以说,在大众汽车展台,每个人都能找到属于自己的车型。 图片来源于网络,如有...
作者:admin 日期:2024.11.27 分类:车市动态 64235 -
工信部电子五所罗道军:国产车规芯片应用可靠性面临的挑战与系统解决方案
近年来,新一代汽车形成了电动化、智能化、网联化三条新供应链,带动主控芯片、存储芯片、通信与接口芯片、传感器芯片、功率芯片等汽车芯片快速发展。随之而来的是芯片单位价值提升,整车芯片总价值不断攀升。 2024年11月14日,在第四届汽车芯片产业大会上,工信部电子五所元器件与材料研究院高级副院长罗道军表示,为了确保供应链安全以及低成本的优势,芯片国产化已经是大势所趋。本土芯片产品的研制可靠性成熟度与国外品牌相比,在质量一致性、工艺稳定性、工艺适应性和可靠性方面仍然有较大差距,因此,...
作者:admin 日期:2024.11.27 分类:车市动态 61280 -
XPEL和Rivian扩大合作 推出新的PPF和窗膜项目
盖世汽车讯 据外媒报道,保护膜和涂料制造商XPEL与Rivian宣布扩大合作,推出一项新的漆面保护膜(PPF)和车窗保护膜定制项目。 图片来源:XPEL图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 通过这项独家计划,美国和加拿大的Rivian R1T和R1S车主可以直接从Rivian的Gear Shop订购XPEL产品,该商店提供固定价格、通过当地XPEL认证的Rivian网络合作伙伴轻松预订安装,并包含符合Rivian工厂协议的5年/60K英里保修。这些车主现在可以使用...
作者:admin 日期:2024.11.27 分类:车市动态 49020 -
大众汽车德国工会反对裁员关厂,威胁将进行罢工
盖世汽车讯 据路透社报道,11月20日,代表德国大众汽车集团工人的德国金属工人工会IG Metall表示,为了降低大众汽车集团的生产成本,可以接受减少工时以保留更多工作岗位,并将部分原定增加的工人工资以及2025年和2026年的奖金纳入一项“未来基金”。工会方面测算,这些措施将有助于该公司减少15亿欧元(约合16亿美元)的人工成本。如果这个方案不能被该公司管理层接受,工会将自12月1日起举行“前所未有的大规模罢工”。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源:...
作者:admin 日期:2024.11.27 分类:车市动态 53642 -
戳穿固态电池谎言?陆续醒悟造增程,车市回归“汽油时代”!
近日,在大A上,固态电池开启了新一轮的疯狂行情。与股市的疯狂相比,现实中的固态电池行业却是一直“支棱”不起来。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 其实在多年前,固态电池概念就已经诞生,只是在近些年车辆的普及,才使得固态电池越发被重视。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 固态电池是谎言? 实际上,固态锂电池是电池科研与工业界公认的下一步电池发展的主流方向,但是具体到固体电解质的电导率、化学/电化学稳定性、电极与电解质间的界面问题等科学问题,要实现产业化所面临...
作者:admin 日期:2024.11.27 分类:车市动态 66566 -
梅赛德斯-奔驰计划每年削减数十亿欧元的成本
盖世汽车讯 11月21日,德国《商报》(Handelsblatt)援引梅赛德斯-奔驰发言人的话称,梅赛德斯-奔驰计划在未来几年每年削减数十亿欧元的成本。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源:梅赛德斯-奔驰 梅赛德斯-奔驰承认汽车行业目前正面临挑战,并指出全球经济波动是一个主要因素。梅赛德斯-奔驰发言人在一份声明中表示,保持财务实力和运营能力的唯一途径是不断提高效率。但这位发言人尚未透露具体将如何削减成本,也尚未回答有关潜在裁员的问题。 不过,梅赛德斯-奔...
作者:admin 日期:2024.11.27 分类:车市动态 61426 -
完全智能驾驶,那么事故应该谁买单
100% 智能驾驶,也是不可能没有任何事故的。所以马斯克的标准是平均无事故里程,比人类驾驶员多数倍(最好是十倍),就等于达成目标了。但是这里面还有一个问题,就是就算是 AI 驾驶员无事故里程比人类更高,但是出了事故谁负责的问题? 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 关于这个问题有很多不同声音,具体来说: 1. 法律与责任分配图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 a. 责任主体的划分 制造商责任图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 由于AI系统由汽车制造商或技术供应...
作者:admin 日期:2024.11.27 分类:车市动态 65625 -
德系在华,最理想的结局是?
“外资品牌还有翻盘机会吗?”近几年,这个问题在业内常被问及。而答案却无从得知。 即便是曾被寄予厚望的德系品牌,尤其是大众集团,目前也未能用时间证明“电动化,我能行”。相反,在中国自主品牌借助电动化浪潮强势崛起下,德系车企的颓势日渐显现。如今,“以价换量”已成为德系品牌维系中国市场份额的无奈之举。 面对当下困境,德系车企未来何去何从?是会重蹈法系品牌在华覆辙,还是有翻盘机会?图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源:大众中国 德系,承压 近期,德系车企中国总部...
作者:admin 日期:2024.11.27 分类:车市动态 60559
