日前，汽车咨询公司J.D. Power发布了《2024年美国新车质量研究》（2024 U.S. Initial Quality Study）。榜单显示，有13个汽车品牌的质量排名在2024年有所提升，但平均每100辆车的问题数量从去年的192个增加到了今年的195个。
Ram质量最佳，保时捷荣登高端品牌榜首
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J.D. Power这项研究已开展38年，今年该研究于2023年7月至2024年5月期间对99,144名2024款新车的购车者和承租者展开了调查。新车质量的衡量依据为每一百辆车在90天内上报的质量问题数量（即PP100），得分越低，表明车辆质量越高。
购车者和汽车制造商都密切关注J.D. Power的质量研究，该研究长期以来一直是衡量新车在购买后前三个月内可靠性的标准。今年J.D. Power增加了关于车主前往汽车经销商处进行维修的频率数据，以及关于后紧急制动和后排座椅提醒等功能的信息。这使得去年的得分无法直接与今年的得分进行比较。
在今年参与正式排名的31个品牌中，Ram、雪佛兰、现代、起亚和别克是美国新车质量最好的五个品牌，而马自达、大众、奥迪、沃尔沃和道奇则是新车质量最堪忧的五个品牌。此外，今年有13个品牌的新车质量有所提高，分别是雪佛兰、现代、起亚、日产、福特、本田、斯巴鲁、英菲尼迪（Infiniti）、三菱、丰田、讴歌（Acura）、大众和沃尔沃。
Stellantis旗下的Ram在排名中位居榜首，每100辆车的问题数为149个，紧随其后的是通用汽车的雪佛兰和现代汽车的同名品牌现代。在高端品牌中，保时捷表现最佳，每100辆车的问题数为172个，其次是雷克萨斯和捷尼赛思。
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J.D. Power表示，Ram在包括信息娱乐系统在内的许多研究领域都表现得特别出色，因此四年内第二次占据榜首。现代跃升至第三名，相较于2023年的第17名有了显著提升。福特从去年的低于平均水平提升至今年的第九名。然而，道奇虽然曾在2023年的研究中表现出色，但在最新的研究中表现不佳，跌至最后一位。GMC和凯迪拉克（Cadillac）也跌出了前十名。
福特汽车公司去年在努力提高质量并降低保修维修成本（去年达到48亿美元），因此其同名品牌的表现有所改善，总体排名第九，高于行业平均水平。然而，福特旗下高端品牌林肯的表现却低于平均水平，主要受到在中国生产并运往美国的福特Nautilus SUV质量问题的影响。
与去年相比，Stellantis旗下的道奇的新车质量下降幅度最大。该品牌每100辆车中有301个质量问题，较去年增加161个。去年位居高端品牌榜首的阿尔法·罗密欧今年每100辆车中有226个问题，较去年增加了83个。凯迪拉克和GMC每100辆车的质量问题较去年增加了至少30个。
在2023年停产Challenger和Charger车型后，道奇的排名急剧下降。在今年夏天Charger Daytona上市之前，道奇只剩下三排座的Durango SUV和新款Hornet紧凑型跨界车型。阿尔法·罗密欧的排名因推出插电式混合动力车Tonale而受到打击，而凯迪拉克则受其首款电动车Lyriq的拖累。
特斯拉今年每100辆车中有266个质量问题，比去年增加9个。特斯拉公司在质量方面不再领先于其他电动汽车，这主要是因为其汽车上一些令人费解的设计变更。例如，特斯拉车主对基本功能的变更表示了不满，例如车窗控制和喇叭的位置变动。在一些车型中，特斯拉将喇叭从方向盘中央移到了方向盘辐条上的一个按钮上。此外，特斯拉还在某些车型上取消了转向信号灯杆，取而代之的是方向盘辐条上的方向箭头按钮。这些变更引发了车主的广泛抱怨。
2024年研究的主要发现
数据显示，在车辆类别中，电动汽车和插电式混合动力汽车的维修次数比汽油动力汽车更多，这些车型被送回经销商处的频率要比燃油车高出三倍。今年在汽油和柴油动力汽车中，平均每100辆车有180个问题，而电动汽车则有266个问题。
驾驶辅助技术和其他系统发出的错误警告是车主们最头疼的问题之一。例如，车主们报告说，后座提醒功能（该功能应在车辆熄火时提醒驾驶员后座有儿童或宠物）有时会在没有人的情况下激活。
此外，J.D. Power表示，先进的驾驶辅助系统因不准确的后方横穿交通预警和自动倒车紧急制动功能（这是今年新增的调查项目）而让车主感到恼火。
研究还显示，Android Auto和Apple CarPlay的连接问题仍然位列车主面临的十大问题之中。车主们往往首次难以与车辆建立连接，或者会遭遇连接中断的情况。
研究表明，超过半数的苹果设备用户以及42%的三星用户表示，他们每次驾车时都会使用连接功能，这表明“消费者希望将智能手机体验融入汽车之中，并且期望该功能能够实现无线集成”。
J.D. Power表示，在本研究中，功能、控制和显示屏是问题第二多的类别，“仅比众所周知的问题频发的信息娱乐系统略好一些”。J.D. Power还指出，对于电动汽车而言，功能方面的问题尤其令人头疼，存在的问题涉及“挡风玻璃雨刷和后视镜等简单的操作，到更加复杂的OEM智能手机应用程序操作”。
车主的另一项投诉与车内气味有关。J.D. Power表示，从2023年开始，这一问题愈发严重，除起亚和日产外，其他所有品牌的车内异味问题都有所增加。车主们大多将异味归咎于车辆的加热、通风和空调系统。
各细分市场排名最高的车型
通用汽车公司的表现最佳，其车型在各个细分市场中均排名靠前，共获得六项大奖，其中，雪佛兰Equinox被评为问题最少的紧凑型SUV，雪佛兰Silverado HD被评为最佳大重型皮卡。
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