第三排都能“葛优躺”，翼真L380把老板需求拿捏的很到位

电动化与智能化的冲击下，之前比较冷门的MPV市场如今也是非常热闹，各个自主品牌都带来了自己的冲高产品，岚图梦想家、魏牌高山、腾势D9等，其中腾势D9就把别克GL8挤下了神坛，充分说明了只要产品力到位，市场就会认可。而吉利汽车旗下的LEVC翼真L380就是诞生于这种背景之下。

日前，LEVC翼真汽车旗下L380正式上市，共推出4款车型，官方指导价37.99万元-47.99万元。

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这个价格比之前爆的60万起售价便宜不少，售价与小鹏X9差不多，目前小鹏X9一个月两千台左右的销量已经成为了销量担当，也说明了纯电MPV并没有预想那般美好，想要打动中国老板也需要更具诚意的产品力。

前不久我们也是对这款号称“陆地空客”的L380进行了深度体验，接下来我们就看看它能否满足老板们对一台MPV的期待。

四排八座，宜家宜商

在外观方面，L380也是符合国人的圆润饱满设计，其设计灵感源自空中客机的气动工程设计理念，集安全、空间、效能于大成，融合东西方美学元素，让L380的外形设计圆润饱满，浑然天成。

L380的车身长宽高尺寸分别是5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，整体得舱率达到75%。L380拥有6座和8座座椅布局，通过调节车内座椅，可形成多种场景组合。车身长度与理想MEGA接近，但比MEGA更高，当然更加高大的设计也意味着更好的内部空间。

翼真L380最大的卖点是车内空间，官方更是直接称其为空间王者。在领先同级的一二排空间基础之上，L380第三排空间达到超越行业的940mm，可以轻松实现葛优躺。同时，L380还拥有可以隐藏在行李舱底板下的第四排座椅。

在储物方面，不同于传统MPV车型在三排坐满人后就无处安置行李，L380在六座满员的情况下，后备箱空间也高达1100升，大家庭出行也可轻松装下9个24寸行李箱。

舒适性方面，L380二三排座椅为全功能航空座椅，同时，L380全车座椅均配备通风和加热功能，采用高效舒适的吸风式技术，搭配舱内顶尖水离子发生器，L380可实时为全舱提供丰富负氧离子，犹如“森林氧吧”，即便是长时间乘坐也不会有疲惫感，给到了头等舱的乘坐体验。

内饰方面，L380采用了悬浮式双屏系统，集成了大尺寸中控触摸屏与液晶仪表盘，中控台设计简洁，强调实用而不失商务气息。同时二排座椅扶手屏可控制多媒体、车载冰箱、灯光、天窗/遮阳帘、侧滑门开闭、车窗、座椅（通风、加热、按摩、一键躺倒、座椅复位）、无线充电开关、车内通话、后排空调等功能。

智能化方面，翼真L380将搭载Flyme Auto车机系统，支持主流功能应用，并且还提供爱奇艺、B站等视频应用。此外，车机还支持与后排Pad联动（后排座椅Pad支持控制车内各项功能），具备 L4 级别自动驾驶技术，实现卫星通信、车载无人机、智能家居等智慧互联。

智能化与舒适性方面真的是无愧陆地空客的称号，这些都是国人喜闻乐见的功能，同时大空间也会是其一个卖点，这些卖点很合国人胃口。

操控够好，续航够用

对于MPV来说不只是要看着大气坐着舒服，开起来舒服也是国人十分看重的。在动力方面，L380搭载双永磁电机，总峰值功率高达400kW，总峰值扭矩686N·m。

优化后的电机效率可达97.86%，动力特性超过5.0T排量发动机，官方表示5.5秒即可突破百公里加速，同时，赛博底盘搭载博世IPB 1.1 ONE BOX智能线控制动系统和CST舒适制动，100-0km/h制动距离仅为35.98m。

虽然这台车看起来很大，车重也很大，但实际驾驶起来，这台车也是给人非常轻快的感觉，需要加速超车时，L380的加速性能和操控性使得超车变得轻松自如。车辆能够迅速提升速度，同时保持稳定的行驶轨迹，确保超车过程的安全和稳定。

在城市路况驾驶时也没有大车的那种笨重感，视野很好，同时转向精准，对于驾驶员来说非常友好，同时舒适性方面，坐在车内能够感受到车辆对于颠簸的过滤非常轻柔，过弯时仅能感受到微微的侧倾，慢悠悠的开真的感觉很舒服。

同时据厂家人员透露，这台车的底盘调校也有极氪团队的参与，L380的赛博底盘前悬采用了独创的虚拟主销麦弗逊前空簧结构专利技术，显著提高整车舒适性和操控稳定性；后悬采用多连杆独立悬架，精心设计的杠杆比和空间布置使得后悬在满足L380纯平地板设计要求同时，承载能力相对同级更提升30%。

所以在高速驾驶时，车辆操控性大大增强，过弯道时基本上感觉不到侧倾，并且超长的车身和轴距并没有带来拖拽感，跟驾驶一台小型SUV类似，给人的感觉就是非常有信心，同时坐起来也是非常舒服，非常适合长途驾驶，符合其商务MPV的调性。

在续航方面，新车采用宁德时代CTP电池系统集成技术提供116kWh和140kWh两种电池容量续航里程分别可达650km和800km以上满足用户长途出行的需求。满电情况下，实现600-700公里的续航不成问题，短途的出行基本上都够用了。同时充电方面，快充模式下新车可在30分钟内从10%充至80%电量进一步提升了用户的使用便利性。

通过深度体验来看，L380有着不错的设计、豪华的内饰配置、灵活多变的且足够大的空间等优势，能够满足消费者对高端MPV的需求，产品力方面完全可以满足国人对一款纯电MPV的期待。同时足够好的操控与够用的续航表现也打消了消费者对于纯电MPV的顾虑，相信L380也会在国内高端新能源MPV市场开创一个全新品类，为LEVC翼真赢得开门红。