盖世汽车讯 据外媒报道，日本汽车制造商日产汽车在美国东南部的两家装配厂受到了汽车销售放缓的影响。日产汽车北美公司预计其2024财年（2024年4月至2025年3月）的美国将减少17%。此前，日产汽车已表示，将在全球削减其20%的产量，以应对供过于求和不断膨胀的成本。
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在今年11月发给汽车零部件供应商的一份规划文件中，日产汽车预计，2024财年将在密西西比州Canton和田纳西州Smyrna生产503,202辆汽车，低于2023财年的605,435辆。
日产汽车已向汽车零部件供应商告知，其2024下半财年（2024年10月至2025年3月）的将比原计划减少12,554辆（即减少4.8%）。
日产汽车正在削减几款轻型卡车的产量，其中包括6,438辆Frontier中型皮卡和2,010辆Rogue紧凑型跨界车。今年前9个月，这两款车型合计占日产汽车品牌美国销量的37%。
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日产汽车还计划减少2,290辆Pathfinder大型跨界车和2,465辆英菲尼迪QX60中型跨界车的生产，但计划增加649辆日产Altima中型轿车的生产。
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2024款Pathfinder；日产汽车
同时，到今年年底，日产汽车将把一些装配厂的轮班时间从每周5天减少到4天。
日产汽车发言人Brian Brockman表示，该公司调整产量预期旨在应对动态的市场，以确保该公司保持健康的供应和库存水平。
日产汽车今年已多次削减在美国的产量，以减少经销商的库存。Cox Automotive的数据显示，日产汽车品牌在美国的供应量在今年4月份达到112天的峰值，而美国汽车行业平均水平为76天。
今年第一季度，日产汽车将其在美国的产量减少了6%，即约10,200辆汽车，其中，Rogue车型占减产量的50%以上，Pathfinder和Frontier车型也受到了影响。今年9月和10月，日产汽车又将Rogue和Frontier的产量削减了高达4万辆。
美国汽车新闻研究和数据中心表示，在过去五年，日产汽车品牌在美国市场的份额下降了逾25%，今年前九个月其市场份额已跌至5.6%。日产汽车产量的减少使今年上半年日产经销商的盈利能力降至近15年来的最低水平。
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