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近期，一位车主通过黑猫平台揭露了自己在网购过程中遭遇假机油的经历。
该车主于2024年11月4日在拼多多平台的专营店购买了一瓶嘉实多极护5w40机油，购买前商家客服保证所售为正品，并承诺支持各种检验。
然而，当车主于12号下午按照嘉实多官网提供的查验流程进行真伪验证时，却被告知所购机油为假货。
面对这一结果，车主随即与商家进行沟通，提供了详细的查验信息，但商家非但不承认售假，反而质疑机油的来源，并要求车主提供开箱视频作为证据。
无奈之下，车主向拼多多客服投诉，最终获得了退款。
此类网购假机油事件并非孤例，以“假机油”为关键词在黑猫平台搜索，竟发现近一个月相关投诉案件多达680起。
更令人担忧的是，近期国家市场监管总局发布的《2024年快热式电热水器等13种网售产品质量国家监督抽查情况通报》显示，机动车辆制动液和机动车发动机润滑油（机油）在多个主流电商平台的不合格率分别高达48%和39%。
具体而言，机油类产品在抖音、京东、拼多多、天猫等6家平台27家销售单位共抽查了28批次，结果发现有11批次不合格，不合格率高达39.29%。
电商平台作为售假行为的“重灾区”，不仅引发了严重的“信任危机”，还让众多无辜的修理厂遭受牵连。
车主们往往被网购的低价所吸引，而修理厂则希望通过提供安装服务赚取工时费，殊不知“祸根”已然埋下。
01、机油不合格率39%，电商平台是售假重灾区
近年来，全国各地监管部门持续加大对假冒伪劣机油的打击与惩治力度。但即便在这样的高压态势下，2024年仍曝出了近30起假机油案件，涉案金额累计高达2.6亿元。
其中，广东肇庆假机油案无疑最为轰动，涉案总金额上亿元。这起案件不仅揭露了“廉价”机油背后的惊人秘密，更引发了行业对于机油市场乱象的深切关注。
据悉，广东假机油造假窝点的“出厂价”仅为45元，再以100元卖给经销商，而正品大牌售价600元。类似案件层出不穷，湖北造假窝点以每瓶20元的成本，按130元售假；江苏售假链条以300元的价格，出售正品需800元每桶的仿造品......
此外，这起案件也暴露了电商平台在假机油产业链中的关键角色。嫌疑人伍某通过“淘宝”、“抖音”、“快手”等渠道，发展出上百名“经销商”。
这些“经销商”再将这些假机油推销给修理厂，甚至直接在电商平台、社交平台以及二手交易平台上，打着“窜货”、“代工厂直发”等幌子，直接向消费者零售。
电商平台的隐蔽性和便利性，让其成为假机油分销的“最后一公里”。然而，电商平台假货问题屡禁不止的根源，除了暴利驱使不法商家铤而走险之外，也与平台监管缺失有关。
AC汽车曾报道多起品牌商发函澄清未与某某电商平台合作的新闻，提醒车主购买时认准官方授权渠道。对于品牌商而言，维权之路困难重重，不少平台以“第三方平台”身份逃避责任。
对于涉嫌售假的商家，电商平台常见的应对方式是下架商品或清退商户。这些举措对不法商家很难产生有效的威慑力。许多被封店的商家往往“换个马甲”就可以重新上线经营。
更令消费者不满的是，在面对投诉时，有些平台往往采用“仅退款”的处理方式。这种做法不仅未能根除假货问题，反而给人一种放任不良商家继续售假的印象。
“假机油不是假一赔十吗？拼多多客服让我将机油寄回总部鉴定。后来告知机油是真的，但是怎么鉴定的却不说。”上述车主说到。
02、后市场“拼多多化”盛行，修理厂也要提高警惕
随着拼多多凭借极致性价比策略异军突起，淘宝、京东等平台也不得不回归低价路线，整个网络零售环境似乎正逐渐“拼多多化”。
这一趋势如今也已悄然渗透至汽车后市场领域。
特别是抖音、快手等新媒体平台的崛起，为车主网购配件提供了极大便利，成为汽后品牌商和经销商竞相争夺的新阵地。
小到雨刮器、滤清器、空调滤网，大到润滑油、轮胎、火花塞等，其中不乏壳牌、米其林、马牌等一线品牌开始入驻电商卖货。
低价策略成为线上获客的利器，推动汽车后市场加速向“拼多多化”方向发展。然而，这一现象背后隐藏的隐忧不容忽视：尽管消费者深知网购配件存在风险，但仍因诱人的价格而毅然下单，因为网上配件真的太划算了。
正是消费者贪便宜的心理，给诸多三无产品提供了可乘之机，它们以“低价平替”之名谋取暴利。其中，油电轮和白包膜成造假重灾区。
众所周知，车后产品具有很强的服务属性，车主网购配件后的安装服务往往依赖于遍布全国的修理厂。
然而，一旦修理厂加入平台的线下服务体系，一旦遇到售后纠纷，便难以摆脱责任纠缠。尽管有修理厂尝试让车主签署《安装免责协议书》，但这并非万能的“护身符”。
杭州发生的“工时费50索赔6000”和“维修费4730平台商家只赔付1000”两起网购火花塞事件，已给修理厂敲响了警钟。
行业内有识之士指出，一旦诉诸法律，修理厂如何证明自身施工流程和修理工操作完全无误？第三方评定机构是否会给予认可？这些问题都悬而未决。
据此可以预见，“火花塞事件”或将不断重演。在当前生意艰难的情境下，修理厂面对网购配件上门安装的客户更应保持高度警惕，否则麻烦将远未结束。
写在最后
尽管电商平台上的假货问题依旧严峻，但汽车后市场的电商化趋势仍然是不可逆转的。
因为这一趋势深受消费者消费习惯的影响，他们对产品信息透明度的需求日益增长。
这对汽车后市场链条上的所有参与者也提出新的思考，如何站在车主的角度，切实保护他们的利益，减少电商化进程中可能产生的“次生灾害”。
值得关注的是，越来越多的修理厂已经意识到这一问题的严重性，并积极参与到打击制假售假的行动中来。
例如，“广东假机油”案中，修理厂因价格生疑，经油液检测之后，向警方发起举报；天津涉案1000余万的假机油案件中，修理厂主动提供破案线索。
当然，面对越来越多的车主因网购假货而受害的情况，修理厂更应该深入思考如何借此机会赢得更多车主的信赖。
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