VAN系作为新能源物流车市场的主力车型，一直以来都是各方争夺的激烈赛道之一。如今备受关注的12月销量终于出炉：据电车资源数据统计，2024年1-12月我国新能源物流车销量为45.7万辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长65.23%。
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其中，新能源VAN系合计销售26.6万辆，同比增长48.8%，占新能源物流车总销量58.3%。具体哪些VAN系车型表现亮眼，下面跟随电车资源一起看看。
2024全年销26.6万辆，同比增48.8%
电车资源数据统计，自2024年3月份开始，新能源VAN系销量一直保持在2万辆以上，最高销量冲击到27004辆。
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尽管在关键的12月份，新能源 VAN 系市场未出现以往常见的翘尾效应，但这并未影响其在2024年的整体出色表现。2024 年新能源 VAN 系总销量高达266463辆，相比2023年的179062辆，增长幅度显著。新能源VAN系车型凭借其出色的适应性和经济性等优势，牢牢占据着我国新能源物流车市场发展的主力位置。随着7方大面车型的崛起，VAN系的应用领域还会逐步扩张到城际运输，市场规模预计还会进一步扩大。
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值得注意的是，在2024全年销量中，交叉型乘用车累计销售91769辆，占据新能源VAN系总销量三成，为2024新能源VAN系市场销量增长贡献了非常大的力量。
在具体的细分车型中，2024年中面合计销售167822辆，大面销售67742辆，微面销售30899辆，其中大面增长最快，同比暴涨217.5%，其次是中面，增长54.8%。
2024全年新能源VAN系TOP10合计销量17.1万辆，占据新能源VAN系市场64.2%，其中交叉型乘用车销售7万辆，占据TOP10销量的40.9%。
2024年总销排名第一的是五菱扬光。五菱扬光以55231辆的销量成绩夺得2024年度新能源VAN系销冠宝座，占据VAN系总销量20.7%，销往东莞、温州、临沂、武汉、苏州、广州等300余座城市，其中东莞销量第一，售出了1569辆。
2024年总销排名第二的是远程星享V6E。远程星享V6E以34151辆的销量成绩摘得亚军宝座，占据VAN系总销量12.8%，热销城市为广州、深圳、佛山、东莞等珠三角地区，其中广州销量第一，售出了3264辆。
2024总销排名第三的是瑞驰EC75。瑞驰EC75以21144辆的销量成绩位居季军宝座，占据新能源VAN系总销量7.9%，销往深圳、广州等近300座城市，其中广州销量第一，售出了7077辆。
总的来看，在年度畅销TOP10车型中，菱势黄金仓同比涨幅最大，达10551.6%，其次是瑞驰EC75，达2086.6%，这两款车型都是大面车型，可见当下市场对于大面车型的需求度很高。
12月销22529辆 同比增长46.1%
电车资源统计，2024年12月，新能源VAN系销售22529辆，同比增长46.1%，环比下降13.7%。
2024年12月TOP10车型合计销售1.5万辆，占据当月新能源VAN系总销量69.2%，其中TOP3车型合计销售9955辆，占据12月新能源VAN系总销量44.1%，市场集中度较高。
五菱扬光以5977辆的销量成绩位居销量第一，占据12月新能源VAN系总销量26.5%，主要销往苏州、温州、东莞等城市。
远程星享V6E位居12月畅销车型第二，共销2708辆，同比增长19.2%，占据新能源VAN系总销量12.0%，主要销往深圳、佛山、郑州等城市。
瑞驰EC75位居12月畅销车型第三，共销1270辆，同比增长43.3%，占据新能源VAN系总销量5.6%，主要销往重庆、深圳等城市。
从同比来看，上汽大通大拿V涨幅最大，达119.9%，其次是长安睿行EM80，涨幅46.9%；长安跨越星V7销量较去年有所回落，同比下降13.5%。
总的来看，五菱扬光、远程星享V6E、瑞驰EC75市场地位稳固，在新能源VAN系的年榜、月榜销量中均稳居前三。另外，远程超级VAN、开瑞江豚E7作为两款在2024年推出的大面车型，市场反响也很热烈。通过对TOP10车型的深入分析发现，新能源大面正在加速崛起，中面出现发展瓶颈，微面发展局势较弱。
小结：随着用户需求的转变，2024年新能源VAN系市场格局有所变化：空间更大、价格便宜、经济性更高的客运版、大面车型成为车企角逐的焦点。2025年，随着产品性能和厂家服务的完善，大面车型可以实现从城配运输向城际运输慢慢拓展，为用户创造更多盈利空间。
对于接下来新能源VAN系市场会产生何种变化，大家有何看法，欢迎在评论区里留言！
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