盖世汽车讯 据外媒报道，中国奇瑞汽车泰国子公司——Omoda & Jaecoo（泰国）有限公司表示，计划到今年年底，使其在泰国生产的的本土零部件比例达到“45%至50%”，并计划在五年内将这一比例提高到“70%至80%”。这一发展规划正值泰国加快推进区域电动汽车中心建设的关键时期。泰国计划到2030年实现电动汽车占该国汽车总产量30%的目标。
图片来源：Omoda & Jaecoo
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
据悉，Omoda & Jaecoo（泰国）有限公司位于泰国罗勇府的新建整车装配工厂，将于今年8月正式投产。该工厂将主要生产面向东南亚、澳大利亚和中东市场的右舵电动汽车，初期年为5万辆。同时，该公司还计划在该工厂投资建设电池组装配生产线。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
本月早些时候，Omoda & Jaecoo（泰国）有限公司在泰国曼谷举办了Omoda & Jaecoo采购日活动，吸引了约200家泰国本土汽车零部件供应商参与。目前，该公司已与其中50家供应商达成汽车零部件采购协议。泰国投资促进委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi在活动中表示：“此次商务对接预计将创造21亿泰铢（约合6,200万美元）的营收。”
Omoda & Jaecoo（泰国）有限公司与泰国汽车零部件供应商之间的合作，预计将有效强化泰国本土电动汽车供应链，提升泰国本地技术实力，并助力泰国实现其宏大的电动目标。这一合作不仅将为泰国带来可观的经济效益，还将推动泰国在电动汽车领域的快速发展。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
过去两年间，泰国投资促进委员会已为六家中国电动汽车制造商组织了类似的采购活动，创造了总计480亿泰铢的贸易额。而奇瑞汽车选择在泰国建立生产基地，也凸显了泰国在该公司发展战略中的重要地位。
不过，泰国汽车行业近年来面临严峻挑战。去年，泰国国内同比大降26%至572,675辆；同时，泰国本土汽车产量也同比下降20%至1,468,997辆。这一趋势凸显了泰国汽车行业转型升级的紧迫性。
泰国政府已推出一系列激励政策，以吸引包括中国在内的电动汽车制造商投资建厂。值得注意的是，多家中国电动汽车企业已承诺实现高水平的零部件本地化生产目标，部分企业甚至计划未来本土汽车零部件采购率达到90%。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
