盖世汽车讯 据外媒报道，美国加利福尼亚州监管机构近日称，特斯拉已申请了配备司机的自动驾驶服务许可证。这标志着特斯拉在推出其承诺的无人驾驶出租车服务的过程中，迈出了监管审批的第一步。
目前，特斯拉已获批在加利福尼亚州进行配备安全驾驶员的自动驾驶汽车测试，但尚未从该州机动车管理局获得无人驾驶测试或运营的许可证，而要在该州申请部署无人驾驶出租车服务，这一许可证是必不可少的。
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Cybercab，图片来源：特斯拉
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加利福尼亚州公共事业委员会（CPUC）的一位发言人表示，2024年11月，特斯拉向该委员会申请了运输包租运营商许可证。这一分类意味着特斯拉将拥有并控制一支车队，但这与加利福尼亚州公共事业委员会的自动驾驶汽车许可证是分开的。
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针对上述报道，特斯拉没有回应置评请求。加利福尼亚州公共事业委员会表示，获得运输包租运营商许可证是获得运营自动驾驶服务授权的先决条件，但目前的申请不允许特斯拉“以任何形式”向公众提供自动驾驶汽车网约车服务。
该委员会称，特斯拉仍需申请并获得运营自动驾驶客运服务的许可证。根据加利福尼亚州的规定，目前特斯拉只能申请配备安全驾驶员的自动驾驶网约车服务，并且不能向乘客收取服务费用。
若要在车辆不配备安全驾驶员的情况下运营自动驾驶服务，或者向客户收费，特斯拉还需要从加利福尼亚州机动车管理局（California DMV）和加利福尼亚州公共事业委员会获得更多许可证。
此前马斯克在2024年10月份的财报电话会议上曾表示，特斯拉正在向旧金山湾区的员工提供基于手机应用程序的网约车服务，且车辆配备有安全驾驶员。他还补充说，特斯拉今年将在加利福尼亚州和得克萨斯州向公众推出无人驾驶网约车服务，但没有提供更多具体细节。
在过去一年里，由于特斯拉产品线老旧导致需求放缓，马斯克已将特斯拉的业务重心转向无人驾驶出租车领域。2024年10月初，特斯拉展示了Cybercab，这是一款没有方向盘和控制踏板的无人驾驶出租车概念车。马斯克当时表示，Cybercab将于2026年投入生产，价格不到3万美元。
今年1月，马斯克表示，特斯拉将于今年6月在德克萨斯州奥斯汀开始提供“付费的自动驾驶网约车服务”，还表示特斯拉今年将在加利福尼亚州推出其“完全自动驾驶（FSD）”系统的“无监督”版本，但没有透露更多信息。
不过，无人驾驶出租车是一项高风险的赌注，虽然提升了特斯拉的股价，但可能会面临监管方面的障碍。投资者希望这位亿万富翁与美国总统特朗普的密切关系能简化这一过程。
然而，由于事实证明自动驾驶技术的研发难度大且成本高，行业专家警告称，特斯拉可能需要数年时间才能将无人驾驶出租车商业化。
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