面对激烈的市场竞争及价格战，大众汽车集团（中国）始终坚守长期战略，聚焦于可持续的价值创造，不断强化自身竞争力。2024年，大众汽车集团各品牌在华向客户交付了超过290万辆汽车，成功实现了销量目标，再次彰显了其在全球汽车市场的领先地位。在全球范围内，大众汽车集团交付车辆更是超过了900万台，进一步巩固了其作为全球汽车制造巨头的地位。
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在新能源汽车领域，大众汽车集团（中国）同样取得了令人瞩目的成绩。2024年，集团在华向客户交付了超过20万辆新能源汽车，彰显了其在转型过程中的快速进展。其中，ID.纯电车型的销量同比增长了17%，ID.3更是成为中国最畅销的纯电动车型之一，在紧凑级两厢车市场位列第一。截至去年年底，ID.系列车型在中国的累计销量已突破55万辆，为大众汽车集团（中国）在新能源汽车市场的持续扩张奠定了坚实基础。
在燃油车市场，大众汽车集团（中国）依然是绝对的领导者。2024年，集团在华市场份额超过了21%，这是自2005年以来，大众汽车集团在中国燃油车市场达到的最高市场份额。速腾、途观、帕萨特、迈腾、奥迪A6系列等多款车型均在各自细分领域继续保持强劲表现，赢得了广大消费者的青睐和信赖。
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大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“如果要用一个词来形容2024年，那就是‘转型’！我们在战略落实层面取得了一系列重要进展，践行了我们持续深耕中国市场的承诺。”他进一步指出，面对充满挑战的市场环境，大众汽车集团（中国）依然能够向客户交付超过290万台汽车，尤其是第四季度交付量回升，达到了与前一年同期相近的水平，这表明强化产品阵容的举措已经产生了积极的成效。
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对于未来的市场竞争，贝瑞德表示：“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。我们预计这一趋势今年还将延续，甚至还将加剧。但我们已经做好了准备。大众汽车集团不会不计代价地追求销量增长。对我们来说，市场份额并非评判业务成果的唯一标准，盈利水平才是我们的首要考量因素。我们重视长期目标，并致力于对未来持续投资。”
基于过去两年多来深远的战略布局以及对战略的坚决落实，大众汽车集团（中国）将全面迈入战略成果的交付阶段。从2025年开始，一系列重磅车型及先进技术产品将涌向市场，为消费者带来更多选择和更好的驾驶体验。其中，AUDI品牌首款量产车型、CMP平台首款原型车、大众汽车ID. 与众（ID. UNYX）品类的新车型以及基于PPE纯电动平台的奥迪车型等都将陆续上市。此外，集团还将持续推进燃油车型的混动化、智能化升级，进一步拓展集团在智能新能源汽车领域的竞争力。
谈及2025年，贝瑞德充满信心地表示：“2025年将是大众汽车集团在华战略成果的‘交付之年’！我们将全力推动‘在中国，为中国’战略落地生根，重磅消息更将源源不断！”他强调，虽然市场仍将持续存在大幅价格折扣的情况，但大众汽车集团已经做好了充分准备。对他们而言，短期的销量表现并非最重要的目标，所关注的重点是集团各品牌在华的长期成功。他们将持续推动战略落实，以“中国速度”推动转型，并期待在2026年起全面展现战略转型的成效。
展望未来，大众汽车集团（中国）将继续坚守长期战略，聚焦可持续的价值创造，不断强化自身竞争力。在明确战略的引领下，集团将继续坚实前行，聚焦战略的实施与成果实现，谱写大众汽车集团在华的全新成功篇章。对于集团在中国的未来，贝瑞德满怀信心与期待。
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