聚焦·产经
特朗普将推迟对欧盟进口商品征收50%关税
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美国总统特朗普在5月25日表示，在与欧盟委员会主席冯德莱恩通电话后，他同意将对欧盟商品征收50%关税的起征时间从6月1日延至7月9日，以认真推进与欧方的谈判。
英国政府或提高“奢侈品税”门槛以提振销售
随着电动汽车面临日益严峻的财政环境，英国政府表示，可能会提高“昂贵汽车税”的价格门槛（目前为4万英镑）。此举将给电动汽车司机带来税收优惠，并有可能促进电动汽车的普及。目前，对于任何价格超过4万英镑的汽车，这项附加费在5年内每年会给车辆增加425英镑的消费税。
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聚焦·传统车企新动向
中国汽车品牌4月在欧洲销量同比大增79%
市场研究机构Dataforce的初步数据显示，今年4月，中国汽车品牌在欧洲的销量继续迅猛增长，同比增幅达79%，销量达到5万多辆，市场份额也从2024年同期的2.6%增长到4.6%。
日产考虑出售总部大楼，以缓解财务压力
消息人士透露，日产汽车公司正考虑出售其位于横滨市西区的总部大楼，预计出售价格约为1000亿日元，以缓解全球重组带来的财务压力。在出售大楼后，日产将与买家签署租赁合同，继续在原址办公。
广汽开始在巴西销售汽车，计划于2026年底在当地建厂
日前，广汽集团在巴西举办了品牌发布及活动，带来了五款全球战略车型，包括四款电动车型和一款混动车型。广汽还透露，其正式进军巴西市场后，将以混合动力和电动车型为突破口，积极开拓当地消费者市场，为2026年年底启动当地工厂建设铺平道路，进一步巩固其在巴西市场的地位。
日前，粤港澳大湾区—非洲（埃及）经贸合作交流会在埃及开罗举行时，广汽国际与安利捷汽车现场共同签订了本地化合作协议，双方将在埃及推进CKD本地化生产项目，携手打造中东非区域产业合作新标杆。
5月23日，“上汽通用五菱全球第300万辆 五菱印尼第4万辆新能源暨神炼电池印尼下线仪式”在印尼工厂举行。作为五菱首个海外全产业链布局基地，五菱印尼是五菱全球化战略的重要支点。五菱在印尼市场占有率超过37%，保有量排名第一，也是印尼最受欢迎的中国汽车品牌。
沃尔沃汽车CEO：消费者须承担关税带来的成本上涨
沃尔沃汽车首席执行官哈坎・萨缪尔森日前对外媒表示，该公司消费者将不得不承担与关税相关的大部分成本增长。此前，美国总统唐纳德・特朗普建议从 6 月 1 日起对欧盟商品直接征收 50% 的关税，并表示欧盟在贸易问题上难以打交道。萨缪尔森称，50% 的关税将限制沃尔沃汽车向美国销售其平价电动车型 EX30 的能力。
沃尔沃汽车否认研发将完全集中在中国
沃尔沃汽车首席执行官哈坎・萨缪尔森表示，沃尔沃汽车即将进行的裁员并不意味着该公司的中国所有者（即吉利）将更多地控制产品开发。“人们担心吉利会把沃尔沃汽车的研发集中在中国，这是一种误解。”萨缪尔森说道。
保时捷CEO：目前不考虑出售大众和保时捷股份
日前，保时捷公司首席执行官Oliver Blume表示，目前尚无关于出售大众和保时捷股份的具体考虑。此举意味着，保时捷在短期内可能不会进行重大的股权变动。
本田汽车公司首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，该公司计划观望数月，甚至可能等到美国中期选举后，待唐纳德·特朗普的关税政策逐渐明朗，再决定是否对北美生产基地布局进行“大刀阔斧”的调整。
咨询公司Glass Lewis支持丰田董事长连任
咨询公司Glass Lewis建议丰田汽车公司股东在6月即将举行的年度股东大会上支持丰田章男（Akio Toyoda）连任董事长。 这标志着Glass Lewis的重大转变。过去两年，Glass Lewis曾以公司治理问题为由，反对丰田章男连任。
加州新车经销商协会要求本田美国分公司与索尼本田移动公司（SHM）立即停止Afeela电动轿车的直销模式，称此举违反了加州汽车销售法规。SHM是本田与索尼的合资企业，该公司已开始向加州居民收取Afeela 1电动车型的订金。作为该品牌首款电动车，Afeela 1预计将于2026年初交付。
聚焦·供应链
印度Motherson提出收购马瑞利，旨在成为全球Top 10汽车零部件供应商
印度汽车零部件制造商Motherson正在洽谈从美国私人股本公司KKR手中收购马瑞利的股份，并计划于5月26日向KKR提交报价。2024年，Motherson以176.7亿美元的收入排名全球汽车零部件供应商百强榜第14位，而马瑞利排在第23位，如果收购完成，Motherson计划跻身全球汽车零部件供应商百强榜前十。
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