中国汽车新闻网10月30日讯 现在车市竞争激烈，车企也都非常拼，拼技术、拼服务，同时车型售价一步步下探，就是在用户争夺方面占得先机。特别是9月份电动车销量排行，给了很多人新的启示。虽然配置低、车型小，但是售价不到的3万元的五菱宏光MINI EV，还是将长期霸占销量榜首的特斯拉Model 3“拉下马”。
而在10月29日上市的风光500，似乎也有望复制这一模式。东风小康旗下风光品牌，一直以亲民定位，高质价比而获得消费者青睐，而此次推出的风光500全新车型，虽然从定位上看是入门级，但是从车型尺寸上看，仍然是紧凑级。
而五款车型售价仅为5.48-7.48万元，创造了国六紧凑级SUV价格新低。这还不算完，前一万名购车用户立享5000元购车基金，这样抢鲜价算下来只有4.98-6.98万元，此外还有首付5000元包牌金融政策、2000元增/换购补贴等多重购车福利，很显然风光500此次要搞大事情。
价格低就要配置低？
很难想象这样的价格能买到一款紧凑级SUV，因为一些合资品牌小型车买到8、9万元，还说根本不挣钱，车里更是连喇叭都减掉。即便是自主品牌低价车型，也是通过减少气囊甚至空调，以达到降成本的目的。
所以当看到风光500价格如此之低，第一感觉就是配置一定会“惨不忍睹”。如果抱着这样的想法来给风光500找茬，一定会被打脸。不仅外观双色车身炫酷、内饰红黑撞色动感，都是年轻人的菜，丝毫看不出廉价感，而且即便是入门版车型，配置丰富程度也远超预期。包括安全气囊、胎压监测、自动落锁、透镜大灯、电子空调等安全和舒适性配置，都是全系标配。
而在高配车型上，能看到更多惊喜，自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、车联网系统应有尽有，还能在车内任一空间均可通过唤醒“小风”发送指令。因此风光500虽然售价低，但是在使用上处处透着高端和享受。
除了丰富的配置，风光500车内乘坐和储物空间也非常宽敞，动力方面也有不错表现。新车搭载了新一代1.5L发动机，拥有116PS马力和147.5N•m扭矩，匹配5速手动和CVT变速器，满足国六排放标准，无论从哪个角度来衡量，风光500都没有明显短板且物超所值。
价格低就得品质差？
经常有人说“一分钱，一分货”，风光500配置这么丰富，价格这么低，因此难免会对这款车型品质产生质疑。实际上东风风光作为东风集团大自主体系下的乘用车品牌，由东风小康建立至今已经过17年发展历程，市场保有量早已突破一百万辆，如果没有品质和口碑作为支撑，是发展不到今天这个规模和程度的。
东风风光对于产品品质一直以来都非常重视，去年更是举行万里品质长测活动，显示产品品质。而风光500不仅在有着工业4.0标准世界一流的重庆智能工厂投产，更推出超长质保政策。新车延续东风风光首创的7年/15万公里超级质保，质保服务涵盖整车及发动机，同时质保不限首任车主，跟车不跟人，这也提升车辆保值率。
此外，风光500的所有首任车主还可享受“发动机安心礼”。如果在用车过程中，出现发动机因零部件本身质量导致发动机气缸盖破裂、气缸体破裂、曲轴断裂、凸轮轴断裂、连杆断裂或弯曲等5大件质损的任一问题，直接为用户更换新车，这也体现风光对自己品质的自信。
虽然从品牌知名度和产品影响力来看，风光500跟自主品牌“顶流”车型有差距，但是风光一直保持对品质的坚守以及对用户的关爱，还是非常值得称道，而新车型不仅拉低紧凑级SUV门槛，也展示出更高的诚意，为年轻化的首购SUV用户带来全新的实用划算之选。
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