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申请技术丨软硬件解耦、快速迭代、可不断被软件定义的汽车电子基础工具链
申报领域丨汽车软件与人工智能
技术描述：
同星智能自主研发的汽车电子基础工具链最大的创新点在于，构建了一套“软硬件解耦的”汽车电子基础工具链，同时利用敏捷开发的模式，让这套工具链可以在开放架构的TSMaster软件之下，不断生长，不断的被同星智能团队、用户，甚至第三方机构“软件定义”。具体来讲，包括以下关键技术点：
（1）车载CAN/CAN FD/LIN/Flexray/Ethernet网络仿真引擎。能够基于DBC，LDF，Fibex，Arxml等网络数据库模拟整车网络架构，为车载工具链上层设计提供基础。
（2）汽车ECU硬实时仿真技术①TSMaster通过内核层面实现对传统的非实时的个人电脑的CPU控制；②接管CPU中的特定核心，将其作为实时内核，从而达到不依赖实时系统做到真正的硬实时。实时仿真调度时间精度1ms，抖动范围0.2ms。
（3）汽车ECU软实时仿真技术。TSMaster提出软HIL实时仿真概念，推出在传统的非实时的个人电脑上实现运行性能接近硬实时系统的解决方案。此解决方案在汽车动力学仿真、汽车制动系统HIL、ADAS系统HIL等领域有了成功的应用，被众多主机厂和Tier1接受和应用，极大地降低了硬件成本和部署带来的时间成本，提升了研发、测试的效率。
（4）图形化编程语言及软硬件解耦的开放开发平台①TSMaster自带的图形编程语言支持用户编写任意逻辑，支持子系统，支持断点、单步调试等功能，同时支持任意C/C++函数调用；②为图形编程语言添加API函数库，不断增加此图形编程语言的功能。
（5）开放架构的扩展工具箱，赋予了系统强大的扩展能力，让本系统真正做到软件定义一切。
独特优势：
针对长期困扰中国汽车产业的汽车电子领域建模、仿真、代码生成、测试、诊断、标定等工业软件必须完全依赖国外厂商的问题，同星智能自主研发了研发了“软硬件解耦、可快速迭代、可不断被软件定义的”汽车电子基础工具链，打破了国外厂商的垄断地位，是少有的具备全球影响力的中国工业软件，其优势在于：
① 兼容性优势。TSMaster的虚拟仪器软硬件平台能支持市面上主流的虚拟仪器厂商的硬件，用户只需要编写一份代码，即可通过虚拟通道配置切换不同的硬件进行运行和测试，实现功能的无缝迁移。
② 价格优势。TSMaster的虚拟仪器软硬件平台基于低成本硬件设计开发。通过技术创新，在保证测量精度等性能指标并实现相同功能时，使用同星智能硬件的成本远低于市面上的同类产品。通过核心技术创新，可降低硬件投入成本50%以上，缩短研发周期30~40%。
③ 本地化优势。TSMaster的虚拟仪器软硬件平台可直接面向国内客户提供最新的固件、软件和带有中文注释的例程。同星团队位于中国，对比国外的服务提供商，具有响应速度上的优势。
④ 快速迭代优势。以周为单位进行功能迭代，适配智能化转型需求，满足软件定义汽车时代对工具链开放性、兼容性的更高要求。
⑤ 汽车行业特色功能优势。TSMaster的软硬件支持汽车诊断、标定功能。汽车行业整车及零部件企业在进行诊断、标定等功能的检测工位、下线检测站点集成时，使用TSMaster一套系统即可完成，既节约经济成本，也大大降低开发难度，缩短开发时间。
应用场景：
同星智能的核心软件TSMaster及配套硬件设备，具备嵌入式代码生成、汽车总线分析、仿真、测试及诊断、标定等核心功能，覆盖了汽车整车及零部件研发、测试、生产、试验、售后全流程。
未来前景：
同星智能核心产品TSMaster自2020年4月正式推出以来，用户数量不断攀升，在中国市场汽车软件工具链客户覆盖度已达到第一（经弗若斯特沙利文2024年4月认定），全球企业用户超5000家。客户涵盖汽车主机厂、零部件供应商、芯片厂商、设备/服务供应商以及工程机械等多个领域。
在深化服务汽车领域之余，同星智能积极拓展工具链产品的其他应用场景，以其开放和兼容，为行业横向整合提供诸多可能性。作为一款强大的工业软件，TSMaster还可作为开放架构提供二次开发，更加贴合客户的差异化需求，使总线工具在不同行业大放异彩。
未来，以“Engineer Everything 解决一切工程难题”为愿景，同星智能将坚持以可靠的产品、完善的服务、合理的价格，为汽车研发制造、工业生产等领域的工程难题提供自主创新的中国方案，为中国从工业大国向工业强国的发展提供领先的基础设施服务。
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