盖世汽车讯 据外媒报道，国际清洁交通委员会（ICCT）开展的研究显示，中国车企正在全球零排放汽车（ZEV）市场实现快速领跑。
当前全球市场竞争日趋白热化，头部厂商角逐正在变得日益激烈。ICCT在其发布的报告中指出，中国在全球电动汽车转型过...
盖世汽车讯 据外媒报道，国际清洁交通委员会（ICCT）开展的研究显示，中国车企正在全球零排放汽车（ZEV）市场实现快速领跑。
当前全球市场竞争日趋白热化，头部厂商角逐正在变得日益激烈。ICCT在其发布的报告中指出，中国在全球电动汽车转型过程中发挥着关键作用，目前中国电动汽车年销量已突破1,100万辆，占全球电动汽车总销量的半数以上。
调研机构Rho Motion发布的最新数据显示，在国内需求强劲及车企出口发力的双重推动作用下，中国电动汽车单月销量于今年首次突破了百万辆大关。
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图片来源：比亚迪
ICCT的数据显示，中国车企在零排放汽车市场覆盖率榜单中包揽前五席，并在电动占比排行榜中占据六强中的五席。其中，吉利汽车与上汽集团等企业已实现50%的电动车型销售占比，较原定计划提前一年达成2025年目标。
此外，数据显示比亚迪更是在2024年首次超越特斯拉，成为全球纯电动汽车（BEV）销量冠军。2024年，比亚迪纯电车型销量同比增长25%，插电式混合动力（PHEV）与纯电车型总销量增幅更是高达47%。报告特别指出，比亚迪和特斯拉两家企业均位列评级体系中的“领军者”梯队。
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ICCT总裁兼首席执行官Drew Kodjak表示：“随着中国车企加速在全球范围内扩张，国际主流制造商正面临紧迫转型压力。传统西方车企若不加快电动化进程，恐将在市场上丧失竞争优势。”
Kodjak还进一步强调称：“对全球汽车产业而言，这已不仅是关乎未来目标是否能达成，更是一场当下必须直面的电动化浪潮，以及保持市场竞争力的生死之战。”
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