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奇瑞汽车将携两款全新SUV进军英国市场
盖世汽车讯 奇瑞汽车在7月8日表示,未来几周将在英国推出奇瑞品牌的两款全新SUV车型,加入越来越多中国汽车制造商的行列,在欧洲竞争最激烈的汽车市场之一争夺份额。 奇瑞公司未透露这两款车型的具体细节,但表示它们将“针对英国当地市场进行优化”,并将在英国各地的经销商处上市销售。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源:奇瑞国际公司 负责奇瑞、Omoda和Jaecoo品牌在英国业务的Gary Lan表示,此次奇瑞品牌进军英国市场...
作者:admin 日期:2025.07.25 分类:新能源车 58625 -
一半销量虚报,这家新势力闯大祸
2025年造车新势力爆雷第一瓜,来自于哪吒汽车。三年前新势力销量冠军,陷入“总部被拆、员工讨薪、经销商索债”的破产风波。 但哪吒的瓜到现在还没吃完。就在上周末,哪吒汽车又被爆料“销量数字造假”,这既是破鼓万人捶的“补刀”,也是对经营崩塌的追溯,而且还将面子丢到了国外。 根据路透查阅的文件及对经销商、购车者的访谈,哪吒汽车近年通过虚报销量达成激进目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 哪吒汽车安排车辆在售出前完成投保。经销商和购车者表示,依据国内汽车注册惯例,此...
作者:admin 日期:2025.07.25 分类:车市动态 50551 -
米小理,“和气生财”?
资本市场里似乎存在一种微妙的“玄学”,那就是“雷军效应”。 “谦谦君子”雷军,似乎可以在堆满钢筋水泥的汽车产业里注入了一泉“活水”。 这股水流涌进汽车产业之后:整车更加追求设计了,车企发布会时间更长了,新车发布更懂做营销了,车企老板们想要“出道”了,整车交付开始讲究仪式感了。 从很大程度上来说,很多人注视雷军,不是关注他如何造车,而且看他如何卖车。 图源:雷军微博 “以柔克刚”。 生意做到最后,都是与“人”打交道,很多事情也是办到极致才发现,办的不是事情本身,而是...
作者:admin 日期:2025.07.24 分类:新能源车 68424 -
领克Z20新车型正式上市 售价10.99-11.89万
7月22日,领克Z20新版型正式上市,共推出2款车型,售价区间10.99-11.89万元,同时,530km车型依旧保留3款车型,售价区间12.99-14.49万元。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 外观方面,新增车型整体保留了家族式“THE NEXT DAY”设计语言,依然是主打时尚感和运动感。细节方面,新车搭载全新样式的18英寸轮圈,并配备佳通品牌轮胎,430km后驱Pro版采用双色车身,车顶进行了熏黑处理,430km后驱Plus...
作者:admin 日期:2025.07.24 分类:车市动态 68005 -
快修利润低、新能源未成熟、高端专修门槛高,这项业务是修理厂最优选?
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车维修门店究竟做什么业务,以及是否要做网红项目,现在成了摆在很多老板面前的重要抉择,那么门店究竟应该怎么选择? 我们今天就来讨论一下门店的各种选择的利弊。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车维修保养门店,顾名思义是以维修和保养为主的门店,原来我们都想着做的是事故车的维修、简单的更换机油等养护。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 但随着汽车智能化的增强、事故车减少,导致大型的汽车事故维修越来越少,也越来越低;同时社区店越...
作者:admin 日期:2025.07.24 分类:车市动态 63625 -
5月出口量榜:比亚迪首破8万辆创新高,特斯拉大降22%
根据乘联会数据,5月中国汽车出口量达45.2万辆,同比增长17.8%,环比上涨6.4%。1-5月中国汽车出口量超200万辆,同比上涨7.1%。 比亚迪5月出口量首次突破8万辆,创历史新高,已经连续5个月夺得中国出口量品牌榜冠军位置。旗下5款车进入车型出口榜前20,其中主力车型宋PLUS、海鸥出口量均过万辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉利、现代、MINI、林肯出口量环比均实现超30%的大涨。而零跑、五菱、东风风神、沃尔沃、特斯拉、长安出口量环比下...
作者:admin 日期:2025.07.24 分类:用车宝典 65084 -
首次公开核心产品力 猛士M817亮相粤港澳车展
5月31日,第二十九届粤港澳大湾区国际汽车博览会开幕。在本次车展上,中国首个豪华电动越野品牌——东风猛士科技携旗下智野新旗舰猛士M817震撼登场。继上海车展发布后,猛士M817在此次车展上首次向公众揭开内饰细节、空间尺寸等核心产品力的神秘面纱,以“可城可野、智野双全”的独特魅力,重新定义了智野生活的全新高度。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 活动现场,猛士M817造型设计天团的核心成员亲临现场,深入解读了这款车的造型密码与色彩哲学。东风汽车全球造型设计中心执行总监尼...
作者:admin 日期:2025.07.24 分类:行业新闻 61313 -
“宁王”带头狂揽百亿,电池厂2025年也是“好日子”?
“电池厂比车企赚得还多”。 当以上行业逻辑几乎成为产业的思维惯性,作为Tier 1的动力电池厂商在众多艳羡的目光中赚得盆满钵满。 与此同时,随着电池级碳酸锂成本直线下跌,车企紧锣密鼓自研电池,周边不少声音表示:“电池厂不那么赚钱了”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 可事实是,每一年,电池厂们都是笑着收场。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2025年或许也不会成为例外。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 狂甩主机厂,宁王Q1净利超139亿! 人人都说宁王今非昔比,可...
作者:admin 日期:2025.07.24 分类:车来车网 60542

