• 丰田汽车呼吁进一步降低关税,改善美日关系

    丰田汽车呼吁进一步降低关税,改善美日关系

    盖世汽车讯 据外媒报道,在特朗普总统宣布与日本达成备受期待的贸易协定的次日,丰田汽车公司在一份声明中表示,希望美国与日本的关系持续得到改善,并呼吁进一步降低关税。 这家全球最大的汽车制造商表示:“丰田希望在公平开放的贸易原则下,日本和美国两国汽车产业的发展环境能持续改善,包括进一步降低关税。” 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源:丰田图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为全球年达1,060万辆的汽车巨头,丰田在声明中对美日谈判团队表示赞赏,...

    作者:admin    日期:2025.08.04    分类:车市动态 65079
  • 丰田供应商太平洋工业拟私有化

    丰田供应商太平洋工业拟私有化

    盖世汽车讯 据外媒报道,丰田汽车供应商太平洋工业(Pacific Industrial)株式会社计划通过管理层收购进行私有化,要约收购金额为1,100亿日元(约合7.5亿美元)。该公司希望借此转向长期发展战略,以应对汽车电动化带来的行业巨变。 由太平洋工业创始人家族及其他方出资成立的一家特殊目的公司,即将发起要约收购,每股价格约为2,000日元,较目前股价溢价约40%。该公司股价的历史最高值为2018年10月达到的1,998日元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除...

    作者:admin    日期:2025.08.04    分类:车市动态 59177
  • 2026款捷途大圣上市 售价10.99-12.79万元

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    日前,2026款捷途大圣正式上市,新车推出4款车型,售价区间10.99-12.79万元。此外官方还推出了四重购车礼遇:无忧置换礼享15000元全品牌置换补贴;惊喜现金礼订金1000元抵10000元购车款;首任非营运车主享整车终身质保;尊享3年车联网流量(4G/月)。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2026款捷途大圣采用轿跑SUV的动感姿态,车身线条流畅且富有张力,勾勒出蓄势待发的运动感。黑色横幅前格栅搭配分体式LED灯组,造型犀利独特...

    作者:admin    日期:2025.08.03    分类:车市动态 69116
  • 德福科技拟逾14亿并购海外铜箔公司 年产能将突破19万吨

    德福科技拟逾14亿并购海外铜箔公司 年产能将突破19万吨

    卢森堡铜箔为全球高端IT铜箔龙头企业之一,总部和主要生产基地位于欧洲卢森堡,当前铜箔1.68万吨/年。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图/德福科技 7月29日晚间,德福科技(301511)公告,公司与Volta Energy Solutions S.àr.l.(卖方)于2025年7月29日签署了《股权购买协议》,德福科技拟收购卖方旗下卢森堡铜箔100%股权,标的公司100%企业价值为2.15亿欧元(约合人民币17.85亿元),扣除双方约定的调整项目后,计算得...

    作者:admin    日期:2025.08.03    分类:车市动态 53173
  • 气势如虹的长安汽车,边缘化的福特与马自达

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    7月29日,第三家汽车央企“中国长安汽车集团有限公司”在重庆宣告成立,这也是第100家央企,意义非凡。 随着8人领导班子名单浮出水面,一张崭新的蓝图出现在大家的眼前,“新使命,新征程”的六个大字下,以顺序排列分别是阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程。气势壮盛、贯穿长虹,一声惊雷响彻重庆大街小巷,相形见绌之下,愈发边缘化的长安福特、长安马自达,更是落寞。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 流传在网络上的消息显示,“2024年,福特在华大赚44个亿”,对...

    作者:admin    日期:2025.08.03    分类:车市动态 64893
  • 投资20亿!奇瑞全球研发中心落户安徽!

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    作者:admin    日期:2025.08.03    分类:车市动态 73329
  • 谁说硬派SUV一定得带“大梁”

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    作者:admin    日期:2025.08.03    分类:车市动态 54893
  • 同时卖好增程和纯电,才是理想最大的挑战

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    向来以“抠”闻名的理想汽车,在理想i8的发布会,罕见地大度了一把:和小米YU7同样的选址,数百人的观众规模,就连时长都从以往的45分钟延长至近两个小时。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 理想对i8的看重不仅如此。比如一直活跃于微博的李想,终于在i8上市前夕注册了私人短视频账号;比如对销售、营销体系的变革;再比如截至发布会当天,理想汽车已经为i8准备的3000座超充网络的豪华“嫁妆”。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从CEO行动到体系改革,从对内调整到对外...

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    当前辅助驾驶系统测试面临端到端闭环仿真的核心挑战:传统分立测试模式难以满足端到端系统尤其是一段式端到端系统的验证需求,仿真置信度不足与真实数据灵活性与交互性较差形成双重矛盾。51Sim通过融合3D/4D高斯技术与传统图形引擎,构建新一代仿真体系。 2025年7月22日,51Sim CEO鲍世强在2025第八届辅助驾驶大会上表示:“端到端与仿真闭环需求的结合使仿真难度倍增,而我们的3D高斯技术以低成本实现高置信度静态重建,4D高斯则赋予真实数据强泛化能力,这是突破仿真测试瓶颈的...

    作者:admin    日期:2025.08.03    分类:车市动态 49773
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