靠着新能源技术的优势，目前比亚迪无论是在轿车市场，还是SUV市场，销量都是领先竞品一大截，也换来了去年全年427万辆的销量，如今比亚迪也是加强对细分市场的攻势，带来了全新MPV—夏。
1月8日，比亚迪宣布全新MPV夏正式上市，共有4款配置，分为CLTC工况续航100km/180km，2种纯电续航版本。并提供4种外观颜色及2种内饰配色可选，售价为24.98—30.98万元。
大尺寸MPV配高端家电
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比亚迪夏在设计上继承了比亚迪王朝系列的龙脸设计语言，前脸采用了汉字车标和大尺寸扩散造型中网，尾灯则呈现出中国结的效果，展现出浓郁的中国文化元素。
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虽然与腾势D9有一定的血缘关系，但比亚迪夏在细节上进行了更多创新，看起来王朝家族的特征更加明显，颜值也是在线的。
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比亚迪夏作为一款中大型MPV，车身尺寸达到了5145mm长、1970mm宽，轴距更是达到了3045mm，这样的空间表现在同级车型中虽不算出众，但也足以满足大多数家庭的需求。尤其是超三米的轴距，为第三排乘客提供了宽敞的乘坐空间。
配置也是新车的一大卖点，新车内饰采用白色+棕色的混搭方案，搭载DiLink 150智能座舱，配备三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏和副驾娱乐屏，中控通道上配备了双无线充电板和双杯架，下方集成了车载冰箱。
第二排采用零重力座椅，并配备了扶手控制台，可以控制座椅的按摩系统和俯仰角度。第二排配备了吸顶屏，两侧门板上集成了触控面板，可以调节空调风量、座椅通风加热，第二排还配备了小桌板，舒适性配置也是拉满了。
在智驾层面，新车标配DiPilot 100“天神之眼”智驾系统，硬件上包含5个毫米波雷达，12个超声波雷达、14个高清摄像头，能够实现高快领航、智能泊车、紧急制动等高阶智驾功能，在高速和快速路、城市道路、停车场等多场景下具有使用便利性。
圆比亚迪的MPV销冠梦？
在动力方面，新车也是熟悉的味道，比亚迪夏是比亚迪新一代插混整车平台打造，采用插混专属车身架构，搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。
作为王朝首款第五代DM技术中大型MPV，采用了最新开发的第五代DM插混系统，动力方面，新车搭载第五代DM技术，其由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。动力电池容量为20.39kWh、33.62kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程有100km和180km。无论是商务接待还是家庭出行，经济性都是不用担心的。
近两年来，腾势D9、极氪MIX、岚图梦想家、极氪009、小鹏X9、理想MEGA等新势力玩家涌入MPV赛道，它们各怀绝技，将原先GL8、丰田埃尔法主导的中高端MPV市场格局搅乱。
虽然产品越来越多，但市场有限。2024年1-11月，MPV累计销售91.4万辆，同比下降7%。从近5年MPV市场销量看，除2023年保持同比增长外，其余年份同比均有所下滑。虽然今年以来自主+合资仍加大新能源MPV投入，但未能有效拉动整体MPV市场增长，预计全年MPV市场销量小幅下滑，整体市场容量维持在100万辆左右。
目前MPV市场正在向中高端发展，插混MPV车型和销量逐步增加，传统燃油MPV也已悄然转型，别克GL8插混版本、上汽通用大家9超混等合资插混MPV车型陆续上市，与自主品牌插混MPV站在同一赛道，加速MPV领域的竞争。
当前，包括腾势D9、岚图梦想家、传祺E8、极氪009等自主品牌新能源MPV 车型正与上述合资品牌MPV车型展开较量。此前，凭借插混优势蝉联MPV市场销冠的腾势D9正面临着合资品牌挑战。
2024年，GL8全年累计终端销售破10万台，成为大型MPV赛道的卫冕销冠。这标志着GL8在MPV赛道重获主动权，同时丰田系的赛那与艾瑞维亚也靠着降价获得不错的市场表现，MPV市场也是非常内卷。
所以比亚迪推出全新MPV夏，也是想联合腾势D9在MPV市场寻求更多增量。
从产品力来看，比亚迪夏最大的优势在于它配备了比亚迪第五代DM技术，能获得低于同级车型的能耗数据，这无疑能吸引家庭用户的目光。此外，比亚迪夏在舒适性配置和影音体验方面也丝毫不落下风。对于比亚迪来说，推出这样一台与腾势D9定位不同的车型，无疑能扩大自家MPV车型的受众范围，以此扩大品牌在MPV市场的影响力。
2025年无疑又将会是比亚迪的新产品大年，比亚迪汉L/唐L将会进军中大型车/SUV市场，同时，比亚迪夏也将肩负起开拓中大型MPV市场的重任，相信凭借着比亚迪的品牌力与夏不错的产品力，其也会成为MPV市场的一个爆款车型。
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