盖世汽车讯 据外媒报道，近日，知情人士透露，丰田汽车正考虑在美国本土生产其畅销车型RAV4 SUV的下一代产品。此举将使丰田成为最新一家因美国进口汽车关税政策而调整全球供应链布局的汽车制造商。
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丰田目前在美国肯塔基州、加拿大和日本生产这款广受欢迎的SUV的现款车型。知情人士表示，丰田原本计划从加拿大和日本向美国出口新款RAV4，但现在正考虑在肯塔基州进行生产。
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两位知情人士指出，增加美国本土帮助丰田缓解双重压力：一方面可规避特朗普政府对进口汽车加征25%的关税的冲击，另一方面也能避免日元汇率剧烈波动导致的潜在成本风险。
其中一位知情人士称，丰田计划在今年下半年推出经过全面改款的2026款RAV4，这是自2019年第五代车型发布以来的首次全面改款，之后将逐步在全球不同市场推出。不过，目前丰田尚未公布在美国推出该车型的具体时间。
由于涉及生产设备的更新改造和供应链体系的调整，这些工作不仅耗时且资金投入巨大，因此任何产能调整方案都需经过长期规划，难以立即落地实施。因此，丰田尚未最终敲定生产计划。
如果丰田推进在肯塔基州的生产计划，预计将于2027年在该生产基地启动量产。知情人士还强调，无论肯塔基州的生产计划进展如何，丰田在加拿大的整体将会保持稳定。
丰田在一份声明中表示，公司一直在研究如何改进生产方式，以便更好地服务客户，并为员工提供稳定的就业机会。
丰田本月曾表示，公司现阶段将维持常规运营节奏，并专注于降低固定成本，但并未采取诸如因关税而大幅提高汽车价格等更激进的措施。
对于在肯塔基州生产新款RAV4的计划，丰田公司称：“目前我们没有任何消息可公布，也不会对猜测性内容发表评论。”
根据市场研究公司JATO Dynamics的数据，RAV4去年成为美国最畅销的车型，将多年来一直占据榜首的福特F-150皮卡挤下了冠军宝座。这家日本汽车制造商去年在美国售出了超过47.5万辆RAV4，占其在美国汽车总销量的五分之一。目前尚不清楚丰田将在美国生产多少辆新款RAV4。
丰田在美国拥有11家工厂，包括汽车零部件工厂，2024年其在美国的接近130万辆，超过了其在美国230万辆汽车总销量的一半。
全球汽车制造商——包括在海外设厂的美国本土车企——正共同面临自本月生效的对进口汽车加征25%的关税所带来的成本压力挑战。
在此背景下，各车企正积极调整全球生产布局。日产计划在截至7月的三个月内，将其在美国最畅销车型在日本的削减1.3万辆。
本田则计划在美国印第安纳州生产混动版思域，而非在日本本土生产，以避免潜在的关税。
几十年来，日本汽车制造商一直在增加在美国的生产。丰田表示，多年来其在美国的总投资已接近500亿美元。
与此同时，日本最高贸易谈判代表Ryosei Akazawa近日在华盛顿会见了特朗普及美国官员，讨论关税问题。在特朗普出人意料地决定直接与日本贸易代表团进行谈判后，他称谈判取得了“重大进展”。
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