盖世汽车讯 日前，法国汽车零部件供应商佛瑞亚公布，今年第一季度，其集团合并营收达67.02亿欧元，同比增长2.6%（按固定汇率计算增长2.1%），表现优于全球汽车市场；其中，汽车电子事业部和座椅事业部成为增长主力。
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就具体业务板块而言，今年第一季度，佛瑞亚汽车电子事业部的营收同比增长13.3%至11.44亿欧元；座椅事业部的营收同比增长9%至21.53亿欧元；汽车内饰事业部的营收同比增长1.8%至12.17亿欧元；绿动智行事业部的营收同比下降7.4%至10.02亿欧元；照明事业部的营收同比下降5.9%至9.35亿欧元；生命周期解决方案事业部的营收同比下降8.2%至2.51亿欧元。
从地区来看，今年第一季度，佛瑞亚在欧洲、中东和非洲地区的销售额同比增长3.3%至32.4亿欧元，其中在欧洲（不包括俄罗斯）的销售额同比增长3.6%至31.69亿欧元；在美洲地区的销售额同比下降2.7%至17.33亿欧元，其中在北美的销售额同比下降2.2%至15.56亿欧元；在亚洲地区的销售额同比增长7.1%至17.29亿欧元，其中在中国的销售额同比增长4.6%至13.04亿欧元。
佛瑞亚首席财务官Olivier Durand表示：“我们与中国OEM的业务仍在进一步增长，特别是与比亚迪、奇瑞的业务得到了进一步发展。”
Midcap分析师Julien Thomas在一份报告中指出：“尽管标准普尔（S&P）将2025年轻型汽车的预期从8,950万辆下调至8,790万辆，但佛瑞亚集团仍维持其2025年的指导方针。”佛瑞亚集团预计，2025年，其销售额将在263亿欧元至275亿欧元之间；营业利润率将在5.2%至6.0%之间。
佛瑞亚从墨西哥工厂向美国出口产品，自3月以来一直受到美国总统唐纳德·特朗普对墨西哥加征25%关税的影响。佛瑞亚为Stellantis、大众汽车集团和福特汽车等汽车制造商供应零部件，并正通过确保与客户的转嫁条款、谈判供应商协议以及调整供应链来积极减轻这一影响。
佛瑞亚首席执行官Martin Fischer表示，佛瑞亚已成功应对约50%的美国关税影响，并正致力于全面解决剩余问题。
Olivier Durand透露：“我们确保与客户使用了转嫁条款和谈判条款，并正在努力优化供应链，同时最大化利用我们在美国的工厂，并使所有相关工厂的成本更加灵活。”
为应对市场波动，佛瑞亚还在减少投资，目标是到2025年将资本支出和开发成本较去年削减超过1亿欧元（约合1.135亿美元）。此外，佛瑞亚将通过以下方式来削减额外固定成本，如冻结全球招聘、立即减少非永久合同、限制旅行，及不参加CES和IAA贸易展览会以降低营销费用等。
Martin Fischer在与分析师的电话会议中强调：“问题源于美国，但所有部门都被期望为这些额外的成本节约做出贡献。”Olivier Durand补充道，佛瑞亚正寻求在2026年底前出售非战略资产，且已有企业对此展现出了兴趣，这些企业主要来自欧洲以外的地区。
上述报道发布后，佛瑞亚的股价上涨了8%。
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