俗话说“MINI不改不如推下海”，对MINI车主来说，买一辆MINI只是一个开始，更多乐趣在敢动手改装、会改装、爱上改装的过程中。7月11-13日，这些“敢动”代表们带着他们的“民改车”，跟MINI官方出品的个性化车型在上海潮流地标“梧桐区”集结，展示了有创意、有创造力的MINI改装文化，成为这个周末上海街头最出挑的“显眼包”。
官方带头动手，拿捏潮流密码
MINI从不定义自己。对于市售量产车，MINI“改”起来毫不手软。早在1976年，Mini就推出了首款特别版车型Mini Limited Edition 1000。这款车上“摇头晃脑”的空调出风口、闪亮亮的镀铬后视镜、可前倾的前排座椅，都是“敢动”的结果。彼时，汽车品牌开发特别版车型尚属圈内罕见，此后MINI在这条路上一发不可收，例如，“迷你裙”设计师共创的联名款、与劳斯莱斯联手打造的古德伍德版、“史上最快”的MINI JCW GP……几十年间经典之作数不胜数。
今年，MINI更是将车圈 “穿搭博主”的特长发扬光大，年内在中国市场推出的特别版车型总数将超过10款，通过色彩、材质、个性化配件的多样化组合，上架常看常新的“限定皮肤”和“技能装备”。
民间高手出马，打造MINI斜杠人生
在诸多特别版车型之外，MINI还创作了一系列独一无二的“非卖品”。Mini诞生前，汽车界从未有一个品牌能成为如此鲜明的文化符号。比如，憨豆先生坐在车顶沙发上驾驶Mini的“名场面”，激发了“头顶沙发”的经典Mini改装灵感。
时尚秀场也是MINI改装的主场。保罗·史密斯用26种颜色和86条彩色条纹包裹车身，直接将品牌LOGO“穿”在了Mini身上。大卫·鲍伊操刀的“镜面Mini”堪称史上“最耀眼”的移动艺术装置。
这种大刀阔斧的“敢动”精神也在粉丝社群中出现了“人传人”现象。在本次“敢动MINI代表大会”上，超过100台“民改车”展示了MINI车主的个性表达：“Triple Sides”变身“三蹦子”摆摊车，以勤劳致富的姿态演绎有趣灵魂的多面人生；“不止MINI”头上扛着冲浪板，身后拖着摩托车，宣告自由奔放的生活态度；“大家MINI”用全新电动MINI Cooper拖着上一代车型改造的露营车，讲述品牌的传承和创新……对MINI车主来说，“不正经”才是真的“正经事”。
实力“赛版”小钢炮，改改就能跑赛道
奇思妙想是MINI的外在表达，赛道实力则是它深藏不露的祖传基因。早在60年代，JCW品牌的鼻祖John Cooper就把Mini改造成了蒙特卡洛拉力赛“三冠王”。6月刚刚结束的纽博格林24小时耐力赛中，搭载原厂动力总成的全新MINI JCW仅做有限改装就下了赛道，并不负众望连续第三年登上领奖台。这股子赛道血统也鼓励着众多性能车玩家，把自己不足4米的小车改装成梦想之车；尤其是MINI JCW车主更加幸运，他们无需大动干戈，少量升级即可收获一辆“赛版”小钢炮。
得益于MINI开放的品牌文化、“可盐可甜”的产品特性、众多粉丝的热爱，MINI的改装配套生态已经发展成丰富而多元的创意社区，从顶级配件商生产的专用改装件，到专改MINI的改装店应有尽有。从动力系统、外观套件、内饰装饰到经典车翻新，每一个方面都有海量的改装选择，满足不同车主的个性化需求。
无论是“官改”还是“民改”， MINI始终以一种勇于打破常规、敢于个性表达的魄力，不断拓宽小车的边界。NI的未来，“敢动”才精彩！
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