盖世汽车讯 据外媒报道，本田汽车旗下高端品牌讴歌继5月新增1,873辆ZDX车型销量后，今年截至5月已在美国售出超9,000辆。
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讴歌并非豪华电动车领域的知名品牌，但凭借超过2万美元的购车优惠，成功吸引了众多消费者。讴歌品牌正在美国市场悄然提升电动车销量，然而这种依靠大幅折扣的销售策略能持续多久仍是未知数。
虽然与特斯拉等头部品牌相比仍有差距，但讴歌全新ZDX车型自2024年5月登陆美国市场后表现抢眼。
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5月份，该车型销量直逼本田电动SUV主力产品Prologue——后者当月实现2,110辆的销量（较去年同期612辆显著增长）。值得关注的是，Prologue去年在美销量突破3.3万辆，迅速跻身电动车畅销榜；而今年1-5月，本田电动SUV累计销量已达1.35万辆。
对比来看，凯迪拉克首款Lyriq车型（与ZDX同平台打造）今年一季度售出4,300辆，而讴歌同期售出4,813辆ZDX，截至5月累计销量达9,017辆。讴歌3月以1,935辆销量创纪录后，4月再创新高，售出2331辆ZDX车型。
ZDX车型的销量远超讴歌年初预期。讴歌美国销售副总裁Mike Langel向《美国汽车新闻》表示，公司原本预计今年月均销量约1,000辆。
Langel补充称：“我们只能通过优惠刺激市场，因此必须在策略上保持灵活性。”
讴歌当前在美国部分州针对2024款ZDX车型提供近3万美元的租赁补贴，使这款电动车的价格甚至低于本田CR-V混动版。截至6月30日，讴歌推出24个月租期、每月299美元的租赁方案，签约时仅需支付2,999美元。
本田上月在美国市场对2025款Prologue推出新优惠，消费者最高可省1.65万美元。在加州等零排放车辆（ZEV）推广州，消费者仍可享受月付239美元（租期36个月，首付1,399美元）的特惠租赁方案，但需视现车库存情况而定。
不过，特朗普支持的“大而美”预算法案将取消包括7,500美元电动车税收抵免在内的多项优惠，届时这些购车福利可能会消失。
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