聚焦·产经
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特朗普考虑暂停征收汽车及零部件关税
美国总统唐纳德·特朗普在4月14日表示，可能会暂时免除此前对汽车行业征收的关税，让汽车制造商有时间调整供应链。他说道：“我正在考虑如何帮助车企，以便给予他们更多时间在美国建立工厂。”不过，特朗普没有具体说明可能暂停或降低汽车关税多久。
特朗普政府启动对进口半导体和药品的国家安全调查
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根据4月14日发布在《联邦公报》（Federal Register）上的公告，美国商务部长已根据1962年《贸易扩展法》第232条授权启动对进口药品和半导体的国家安全调查，作为以国家安全名义对这两个行业征收行业关税的举措的一部分。从文件发布起21天内，公众可在意见征集期发表看法，而调查必须在启动后270天内完成。
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韩国扩大对芯片产业的投资
在美国新政府上台后不确定性加剧的情况下，韩国政府于4月14日公布了增加半导体产业投资的计划，以确保其半导体产业的全球竞争力。韩国政府的支持措施包括将半导体行业的投资预算从目前的26万亿韩元扩大到33万亿韩元（约232亿美元），另外还将增加3万亿韩元用于增加2025年至2027年期间对半导体行业的现有低息贷款，使总贷款额度达到20万亿韩元。
墨西哥经济部负责外贸事务的副部长Luis Rosendo Gutierrez表示，墨西哥正致力于提高本土生产的汽车中符合美国原产地标准的零部件比例，以减轻特朗普政府关税政策对墨西哥汽车出口的冲击。
聚焦·销量
意大利3月新车销量同比增长6.2%
2025年3月，意大利新车销量同比上升6.2%，达到172,223辆。然而，由于年初销量增长缓慢，使得今年第一季度该国的累计仍同比下降1.6%，为443,906辆。
菲律宾3月汽车销量同比增7.6%
根据菲律宾汽车制造商商会和卡车制造商协会发布的数据，受商用车需求持续增长的推动，菲律宾3月份整体汽车销量同比增长7.6%，达到40,306辆。
巴基斯坦3月汽车销量环比下降8%
2025年3月，巴基斯坦汽车销量为11,098辆，同比增长18%，但环比下降8%。Topline分析师Myesha Sohail表示，环比降幅主要是由于2025年2月的销量基数较高，因为汽车销量通常在年初激增。
3月份全球销量大增40%
根据电动汽车研究机构Rho Motion的最新数据，3月份全球电动汽车市场继续强劲增长，销量环比飙升40%至170万辆，2025年第一季度累计销量达到410万辆。
聚焦·传统车企新动向
奔驰将停产Citan和T级厢式车
梅赛德斯-奔驰将于2026年年中停止生产Citan紧凑型商用厢式车及其T级乘用车版本，未来将重点发展利润率更高的商用车型。据悉，奔驰Citan和T级车型基于雷诺Kangoo车型打造，并与Kangoo一同在雷诺汽车位于法国北部莫伯日的工厂生产。这两款车型的停产计划也标志着奔驰和雷诺正逐步缩减产业合作关系。
标普：福特和通用或因关税被下调评级
根据标准普尔全球评级（S&P Global Ratings）的一份报告，如果特朗普政府即将征收的关税生效，福特汽车公司和通用汽车公司以及近十几家汽车零部件供应商在未来几周内将面临评级被下调的高风险。
意大利法院允许就安全气囊问题对Stellantis提起集体诉讼
意大利都灵一家民事法院已裁定一起针对Stellantis集团的集体诉讼案可予受理。该诉讼涉及由日本汽车零部件公司高田（Takata）生产的疑似有缺陷的安全气囊。Stellantis在声明中表示，已注意到法院的裁定，称其正在“不懈努力”推进召回行动，并保留“在当前诉讼进程中考虑任何适当举措的权利”。
聚焦·智能化
安森美取消以69亿美元收购Allegro的计划
当地时间4月14日，美国芯片制造商安森美放弃以69亿美元收购规模较小的竞争对手Allegro MicroSystems。几个月前，安森美曾提出以每股34.50美元收购Allegro 但遭到后者拒绝，随后3月份又提出每股35.10美元的报价，但Allegro仍嫌不够。安森美首席执行官Hassane El-Khoury表示：“鉴于Allegro董事会不愿充分参与和探索我们的收购提议，我们决定撤回收购提议。”
聚焦·供应链
4月14日下午，巴斯夫Cellasto工厂扩建启动仪式在巴斯夫浦东科技创新园举行。据悉，巴斯夫Cellasto业务专注于降噪、减振与舒适性解决方案领域，为更好顺应中国汽车市场特别是市场的发展需求，经巴斯夫德国总部批准，巴斯夫浦东科创园投资约5亿元建设汽车零部件避震器扩建项目，旨在为中国新能源汽车市场提供降噪、减振与舒适性结合的汽车避震器产品解决方案。新设施计划于2027年正式投产。
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