日前，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2024年5月中国汽车经销商库存预警指数为58.2%，同比上升2.8个百分点，环比下降1.2个百分点。由此推断，5月相较去年依旧有所下滑，不过环比上月或有好转。
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图片来源： 中国汽车流通协会
五一假期拉动效果明显，门店客流量提升
5月份，连续五天的假期叠加各地车展的陆续启动，进一步吸引消费者对车市的关注度和购车热情，经销商门店客流迅速提升。
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乘联会统计数据显示，5月第一周环比上月同期增长28%。中国汽车流通协会预计，5月乘用车终端销量与上月基本持平，在170万辆左右。
图片来源：乘联会
此外，5月份，随着多地汽车以旧换新补贴细则落地，车市逐步企稳。加之车市新品价格战阶段性降温，市场观望群体消费热情被激发，对5月车市也有一定程度的助推。
图片来源：商务部官网新闻发布截图
不过，临近半年任务考核节点，经销商补库动力较强，库存压力增加。由于汽车市场终端价格波动较大，订单及成交周期延长，经销商的资金回笼速度慢，进一步加剧资金紧张的问题。
综上所述，整个5月经销商分指数情况分别为库存、市场需求、平均日销量指数环比上升，从业人员、经营状况指数环比下降。
图片来源：中国汽车流通协会
6月购车热情有所减退，经销商半年考核冲量
6月是车市传统淡季，受农忙时节、炎热天气以及5月车展需求透支等多重因素影响，消费者购车热情略有减退。
不过，以旧换新补贴政策的持续推动下，依然会给车市带来一定放量。除了地方政策陆续落实外，各大车企同步响应，结合政策推出了各种优惠。据相关统计，目前已有奔驰、宝马、奥迪、一汽-大众、一汽丰田、东风日产、比亚迪、长安汽车、吉利汽车、蔚来、小鹏等品牌先后宣布，在政府补贴之外叠加推出品牌方的优惠，以承接住这一波以旧换新释放的市场红利。
图片来源：比亚迪官方海报截图
此外，6月进入半年目标考核，经销商开启冲量模式，刺激和拉动一波新的汽车消费。
为此，汽车流通协会预计，6月车市将整体企稳，销量与5月基本持平，并有望呈现小幅增长态势。不过，中国汽车流通协会同步建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
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